Table des Matières
Publicité
FR
Guide de dépannage AS3X
Problème
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Oscillations
Récepteur mal fi xé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique du servo Remplacez le servo
Le trim n'est pas au neutre
Le sub-trim n'est pas au neutre
Performances de vol aléatoires
L'avion n'est pas resté immobile
durant 5 secondes
Mauvaise réponse de l'appareil
Paramétrage incorrect des direc-
aux essais de commande du
tions des commandes du récepteur,
système AS3X
pouvant causer un crash
Guide de dépannage
Problème
La manette des gaz n'est pas au ralenti (idle) et/ou
le trim des gaz est réglé à une valeur trop élevée
L'aéronef ne répond
pas aux gaz mais
La course du servo des gaz est inférieure à 100%
bien aux autres
La voie des gaz est inversée
commandes
Moteur déconnecté de l'ESC
Hélice et cône, adaptateur ou moteur endommagé
L'hélice fait trop de
Déséquilibre de l'hélice
bruit ou vibre trop
Ecrou de l'hélice désserré
La charge de la batterie de vol est faible
Hélice montée à l'envers
Durée de vol réduite
ou manque de
Batterie de vol endommagée
puissance de
Il se pourrait que les conditions de vol soient trop froides Assurez-vous que la batterie est à température avant de l'utiliser
l'aéronef
Capacité de la batterie trop faible pour les conditions
de vol
L'aéronef ne
s'initialise pas
Le récepteur de l'aéronef n'est pas de niveau.
ou n'accepte pas
l'affectation
Émetteur trop près de l'aéronef au cours
de la procédure d'affectation
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop près d'un objet
métallique
L'aéronef n'accepte
pas l'affectation
La prise d'affectation n'est pas installée correctement
(au cours de cette
dans le port d'affectation
procédure)
à l'émetteur
La charge de la batterie de vol/de la batterie
de l'émetteur est trop faible
Bouton d'affectation n'a pas été appuyé suffisamment
longtemps durant l'étape d'affectation
62
Cause Possible
Remplacez l'hélice ou le cône
Équilibrez l'hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman sur l'équilibrage
des hélices sur www.horizonhobby.com
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Réalignez et refi xez le récepteur
Resserrez et vérifi ez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis reconnectez-la
et maintenez le modèle immobile 5 secondes
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du récepteur) avant
de voler
Cause possible
Solution
Réinitialisez les commandes avec la manette des gaz et mettez le trim
des gaz à sa valeur la plus faible possible
Assurez-vous que la course du servo des gaz est de 100%
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur
Assurez-vous que le moteur soit bien connecté à l'ESC
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrez ou remplacez l'hélice
Resserrez l'écrou
Rechargez la batterie de vol complètement
Montez l'hélice correctement les chiffres se trouvant sur le devant
Remplacez la batterie de vol et Respectez les instructions la concernant
Remplacez la batterie ou utilisez une batterie à plus grande capacité
Soulevez la roue arrière pour que le fuselage soit presque à niveau et maintenir
stable jusqu'à ce que l'aéronef passe en mode affectation ou s'initialise.
Déplacez l'émetteur allumé à quelques pas de l'aéronef, déconnectez
la batterie de vol de l'aéronef et reconnectez-la
Déplacez l'aéronef ou l'émetteur à bonne distance de l'objet métallique
de forte taille
Installez la prise d'affectation dans le port d'affectation et affectez l'aéronef à
l'émetteur
Remplacez/rechargez les batteries
Éteignez l'émetteur et répétez le processus d'affectation. Maintenez enfoncé le bou-
ton d'affectation jusqu'à ce que le récepteur soit affecté
Carbon-Z Cub SS
Solution
Publicité
Table des Matières
