Westfalia Automotive 306 220 391 101 Instructions De Montage page 40

Podłączyć zasilanie w napięcie elektryczne
W zależności od rodzaju wykonania pojazdu (wraz lub bez schowka na bezpieczniki RDU
(ilustracja 1/6a, 3/3, limuzyna, względnie ilustracja 1/6b, 4/2 Station Wagon) należy podłączyć
napięcie w następujący sposób.
Wersja A (ze schowkiem na bezpieczniki RDU):
Napięcie zostaje odbierane przez RDU w tylnej części pojazdu.
18. Ułożyć czerwone przewody do RDU (ilustracja 3/3, 4/2). Dopasować długość przewodów i
przymocować załączone do dostawy małe kontakty gniazdkowe do końcówki przewodu.
19. Rozebrać RDU i wprowadzić kontakt gniazdkowy czerwonego i czerwono/niebieski przewodu
od dołu do przygotowanych miejsc podłączenia zabezpieczającego, przykładowo F65, F66
(listwa zaciskająca plus stały, ilustracja 3/4, 4/3). Uwaga, jeśli nie jest przygotowana,
brakuje wersji A. Następnie połącz zgodnie z wersją B. Po tym fakcie zmontować ponownie
RDU.
20. Założyć 2 x 15A miniaturowe bezpieczniki do schowka na bezpieczniki.
Wersja B (bez schowka na bezpieczniki RDU):
Napięcie zostaje pobierane bezpośrednio od przedniej skrzynki bezpiecznikowej.
21. Czerwone przewody ułożyć wzdłuż wiązki kabli samochodu do skrzynki bezpiecznikowej
(ilustracja 1/2).
22. Zazębić płaską tulejkę wtykową czerwonego przewodu z wiązki przewodów i dołączonego
czerwonego przewodu pojedynczego z czarną wtyczką w uchwycie zabezpieczającym
(ilustracja 2).
23. Powtórzyć krok nr 22 stosując drugi uchwyt zabezpieczający.
24. Wyjąć czarną wtyczkę z gniazdka wtykowego ("B") skrzynki bezpiecznikowej (ilustracja 1/2) i
połączyć ze stosownym odpowiadającym podłączeniem z wiązki kabli. Pozostałe połączenia
wtykowe ponownie wprowadzić do gniazdek wtykowych ("B"). Wtyczki muszą zazębić się.
25. Założyć bezpiecznik (ilustracja 2).
26. Połączenia wtykowe umocować w stosowny sposób pod skrzynką bezpiecznikową.
Wskazówka
Plus stały na złączu PIN 9 gniazdka jest zintegrowany w zestawie przewodów.
Wskazówka
Uważać, aby schowek na bezpieczniki został zamontowany w poprawny sposób z
uwzględnieniem wystarczającego odciążenia od sił rozciągających, także dla połączeń
wtykowych.
27. Przy pomocy 3 – biegunowej wtyczki dla przygotowania podłączenia z plusem stałym
(ilustracja 1/8) można poszerzyć zakres funkcji o funkcje „przewodu ładowania" i „masy dla
przewodu ładowania".
Osobliwości w przypadku pojazdów z systemem pomocy w parkowaniu (EPH)
W pojazdach, wyposażonych w system pomocy w parkowaniu EPH, istnieje możliwość odłączenia
systemu EPH w trybie eksploatacji ich wraz z przyczepą.
28. Brązowo/biały przewód (ilustracja 1/10) ułożyć w pobliżu prawej lampy tylnej do urządzenia
sterowniczego systemu pomocy w parkowaniu EPH (ilustracja 4/4) i podłączyć 16 - biegunową
(ilustracja 4/5) wtyczkę do złącza 5.
Sprawdzian sposobu działania
29. Ponownie podłączyć masę akumulatora pojazdu.
30. Sprawdzić funkcję przyczepy z zastosowaniem stosownego przyrządu kontrolnego (z
opornością obciążenia) lub przy pomocy przyczepy.
31. Umocować wszystkie przewody przy pomocy złączy kablowych.
32. Zamontować ponownie wszystkie wymontowane części.
Westfalia-Automotive GmbH
40
Instalacja elektryczna dla sprzęgu przyczepowego
306 220 391 101 - 003
Instrukcja montażowa:
Alfa Romeo 159