Festo DGE-8-ZR Notice D'utilisation page 33

DGE-ZR/-SP
Panne
Fonctions de
commutation
manquantes ou
non définies
La rotation du
moteur n'est
pas transmise
au DGE-...
La bande de
recouvrement
se soulève
Bande de
recouvrement
endommagée
ou déformée
Le coulisseau
est coincé
Festo – DGE-ZR/-SP – 2017-07g Français
DGE-... Cause possible
SP, ZR Capteur de proximité ou
câble défectueux
Aimant de commutation
desserré ou cassé
Capteur de proximité monté
dans un rainure non autorisée
Réglage incorrect de la
distance de commutation
Capteur ou connecteur
incorrect
25-SP Les capteurs de proximité ne
commutent pas dans la
rainure inférieure
40-SP Les capteurs de proximité
commutent de manière
multiple dans la rainure
supérieure
SP, ZR Le moyeu de serrage de
l'accouplement s'emballe
SP Écrou de broche desserré
ZR Courroie crantée rompue
SP, ZR Tension incorrecte de la
bande de recouvrement
SP, ZR Effets extérieurs, sollicitation
mécanique excessive
SP Écrou de broche usé
SP La vis d'entraînement
à billes est bloquée en
fonctionnement continu à
inversion avec de faibles
courses.
Remède
Monter un nouveau capteur de
proximité ou remplacer le câble
Renvoyer le DGE à Festo
Utiliser une rainure autorisée
Procéder à un nouveau réglage
Utiliser un capteur ou un
connecteur correct
Placer les capteurs de
proximité dans la rainure
latérale
Placer les capteurs de
proximité dans la rainure
latérale
Contrôler l'assemblage du kit
de montage du moteur
(accouplement)
Renvoyer le DGE à Festo
Retendre la bande de
recouvrement
Renvoyer le DGE à Festo
Occasionnellement, procéder à
une course de déplacement
maximale afin de réaliser une
répartition uniforme des billes
dans l'écrou de broche.
33