Table des Matières
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Les langues disponibles
Les langues disponibles
3.0 Outils suggérés pour
l'installation (non fournis)
4.0 Matériaux nécessaires pour
l'installation
5.0 Systèmes électriques
applicables
IMPORTANT : La connexion au service sur site doit
être correctement identifiée avant
l'installation de l'EVSE. En cas de
doute de la connexion au service
disponible, consultez la société de
services locaux ou communiquez avec
Bosch Electric Vehicle Solutions au
1 877 805-EVSE poste 3873.
REMARQUE : Les sorties L1, L2 et terre (H, N pour Europe)
dans les illustrations suivantes correspondent
aux entrées sur l'EVSE.
REMARQUE : Pour la mise à la terre, raccordez toujours le
conducteur neutre au tableau de distribution au
conducteur de terre. La protection assurée par la
mise à la terre n'est possible que si le conduc-
teur neutre (prise centrale sur le transformateur
de service) est raccordé au conducteur de terre.
Bosch Automotive Service Solutions Inc.
Guide d'installation pour station de charge
5.1 Courant monophasé de 220/240 V
(Amérique du Nord)
AVERTISSEMENT : L'EVSE est un dispositif
monophasé. Ne branchez pas tous les trois
phases d'une alimentation triphasée. Seuls trois
conducteurs sont raccordés, veillez à ce que
la connexion secondaire du transformateur de
service soit connue et que les trois conducteurs
du tableau de distribution à disjoncteurs principal
soient correctement raccordés et étiquetés.
5.2 Couplage triphasé en étoile de 208 V
(Amérique du Nord)
Deux des lignes peuvent être utilisées pour fournir du courant
de 208 V à l'EVSE avec un côté secondaire en étoile. Par
exemple, L1 et L2, ou L1 et L3, ou L2 et L3. Consultez le sché-
ma de câblage ci-dessous.
Power Xpress™ Dual Bollard | 3 | fr
120 V
NEUTRE
(NON UTILISÉ)
120 V
Courant monophasé de 220/240 V
L3 (NON UTILISÉ)
120 V
120 V
Couplage triphasé en étoile de 208 V
576414 | RÉV. B | 28.10.2016
L1
240 V
L2
TERRE
L1
208 V
NEUTRE
(NON UTILISÉ)
L2
GND
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