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À ce moment, vérifiez et resserrez les vis d'arrêt et les
boulons de raccordement. Nettoyez et lubrifiez
légèrement l'arbre cannelé. Attachez de nouveau la
trémie à l'ensemble de boîtier conformément aux
directives à la section 3-11.
4. Palier –
Lubrifiez le raccord de graissage sur le palier de la
vis sans fin inférieur. REPLACEZ LE PROTECTEUR
DE PIGNON APRÈS L'ENTRETIEN.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
N'UTILISEZ PAS LA TARIÈRE SI L'AD-
MISSION DE TRÉMIE N'EST PAS EN
PLACE.
REMPLACEZ ET ATTACHEZ SOLIDE-
MENT LES PORTES D'ENTRETIEN
AVANT DE FAIRE FONCTIONNER LA
TARIÈRE.
PORTE D'ENTRETIEN
Figure n° 39
BOULON DE
3/8 x 3/4 po
GRANDE
RONDELLE
PORTE D'ENTRETIEN
8-2. PROCÉDURE GÉNÉRALE
DE REMISAGE
Pour protéger la tarière remisée hors saison, nous sug-
gérons ce qui suit :
1. Abaissez la tarière en position complètement abais-
sée avec le câble légèrement tendu.
2. Lubrifiez tous les raccords de graissage selon la
procédure de maintenance.
3. Inspectez la tarière pour déceler des dommages et
notez toute réparation nécessaire. Commandez les
pièces de rechange auprès de votre concession-
naire.
4. Vérifiez la pression des pneus et gonflez-les à
165 kPa (24 psi).
DANGER
FAITES ATTENTION AUX FILS
ÉLECTRIQUES
L'ÉLECTROCUTION PEUT SE PRO-
DUIRE SANS CONTACT DIRECT. SI
CETTE MISE EN GARDE N'EST PAS
OBSERVÉE, CELA CONDUIRA À
DES BLESSURES GRAVES, VOIRE
LA MORT.
ATTENTION
SOUTENEZ L'EXTRÉMITÉ DE RE-
FOULEMENT DE LA TARIÈRE
AVANT DE RETIRER OU DE REM-
PLACER TOUTE PIÈCE DU CHÂS-
SIS DE TRANSPORT.
5. Nettoyez et re-lubrifiez de nouveau la cannelure sur
l'axe d'entraînement de prise de force. Couvrez l'axe
d'entraînement de prise de force avec un sac en
plastique pour le protéger des intempéries et po-
sez-le dans la selle de transport.
6. Remorquez la tarière vers la zone de remisage. Sta-
tionnez et bloquez les roues.
SURÉLEVÉS.
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