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REMARQUE : La tarière MK I00 possède deux de ces
supports de montage. Sur la trémie standard, utilisez le
support situé le plus près de l'extrémité d'admission. Sur
la trémie à profil bas, utilisez le support situé le plus
près de l'extrémité d'évacuation.
2. Faites passer le câble à travers l'ensemble du bras
de levage de la trémie comme montré et attachez-
le au treuil. (Voir la Figure n
REMARQUE : Le côté admission de la trémie d'alimen-
tation doit faire face à la tarière principale durant le
transport.
3. Installez le treuil et l'ensemble de support du treuil
sur le boîtier de la tarière (côté opposé au fonction-
nement de la trémie) à l'aide d'une goupille et d'une
épingle. (Voir la Figure n
4. Pour placer la trémie pour le transport, attachez le
crochet de câble sur le crochet dans la trémie et
levez ensuite la trémie complètement avec le côté
admission en face de la tarière principale, comme
montré. Fixez solidement la trémie sur le bras de
levage avec la goupille et l'épingle fournies.
REMARQUE : Pour changer le côté du fonctionnement
de l'admission de la trémie d'alimentation, levez l'atte-
lage de la tarière avec un cric et débranchez le tracteur.
Balancez l'admission de la trémie d'alimentation du côté
opposé à la tarière. Inversez la position de l'ensemble
du bras de levage de la trémie et déplacez le treuil de
l'autre côté du boîtier (côté opposé à l'admission de la
trémie d'alimentation, voir la Figure n
le sur le tracteur.
3-12. INSTALLATION DU CRIC
D'ATTELAGE
Le cric est attaché sur la tarière à l'aide d'une goupille
au point de pivot. Pour installer :
1. Levez le boîtier de la tarière (extrémité de l'admis-
sion) d'environ 2 pi à l'aide d'un chariot élévateur
frontal et d'une élingue et installez le cric en posi-
tion verticale et attachez-le solidement avec la gou-
pille fournie.
2. Placez un panneau sous le cric avant de le déposer
au sol. Abaissez ensuite la tarière jusqu'à ce que le
cric soit en place. Enlevez le chariot élévateur fron-
tal sur la tarière.
ATTENTION
LE CRIC EST CONÇU POUR LEVER OU
BAISSER L'ATTELAGE DE LA TARIÈRE
SEULEMENT.
NE VOUS PLACEZ PAS SUR OU SOUS
LA TARIÈRE PENDANT QU'ELLE EST
SUPPORTÉE PAR UN CRIC OU PEN-
DANT LE FONCTIONNEMENT DU CRIC.
28
31.)
o
32.)
o
30). Rebranchez-
o
REMARQUE : Le cric peut être tourné de 90° pour le
transport ou le fonctionnement.
3-13. ATTELAGE DE LA TARIÈRE/
TRACTEUR
AVERTISSEMENT
LA TARIÈRE DOIT ÊTRE RACCORDÉE
AU TRACTEUR DURANT TOUTES LES
OPÉRATIONS, INCLUANT LE TRANS-
PORT, LE LEVAGE, LE POSITIONNE-
MENT ET LE FORAGE DU GRAIN.
DÉBRANCHEZ L'AXE D'ENTRAÎNE-
MENT DE PRISE DE FORCE DU TRAC-
TEUR POUR LE TRANSPORT ET LE
POSITIONNEMENT.
AXE D'ENTRAÎNEMENT DE LA PRISE DE FORCE/
BARRE D'ATTELAGE
L'étape finale du montage de la tarière MK consiste à
attacher la tarière au tracteur. Puisque la tarière et le
tracteur deviennent une seule unité durant le transport,
le positionnement et le fonctionnement, la configuration
et les mesures entre la barre d'attelage du tracteur et
l'axe d'entraînement de la prise de force du tracteur
deviennent très importants.
La Figure n
34 illustre les mesures idéales. La plupart
o
des tracteurs font partie de cette catégorie. Veuillez no-
ter que les dimensions (B) peuvent varier de 6 à 10 po
et qu'une mesure de 8 po est idéale. Si les dimensions
(A) et (B) sur votre tracteur correspondent aux mesures
indiquées, la dimension (C) qui est critique sera cor-
recte. Si les dimensions (A) et (B) varient des dimen-
sions recommandées pour votre tracteur, consultez le
tableau I qui énumère les problèmes potentiels et leurs
solutions.
REMARQUE : Débranchez l'axe d'entraînement de prise
de force du tracteur pour le transport et le positionne-
ment. (Voir la Figure n
o
33.)
SELLE DE TRANSPORT
COURROIE
DE SOUTIEN
DE LA SELLE
BOÎTIER DE
TARIÈRE
Figure n° 33
AXE D'ENTRAÎNEMENT DE
PRISE DE FORCE EN
POSITION DE TRANSPORT
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