Vetus MTC30 Instructions D'installation page 28

Válvula anti-retorno doble
Si se monta una válvula anti-retorno doble separada, hay que
montarla lo más cerca posible del cilindro de mando; realizar
los elementos de tubo entre la válvula anti-retorno y el cilindro,
los que siguen bajo presión, lo más cortos posibles.
Montar la válvula anti-retorno (doble) sobre una superficie per-
fectamente plana.
Las conexions marcadas
con la letra 'P' son para la
bomba de
dirección, las conexions
marcadas con la letra 'C'
son para el cilindro.
Depósito de expansión de aceite
Una parte de la bomba de dirección manual sirve de depósito
de expansión de aceite. El espacio de expansión necesario
depende de la cantidad de aceite con que ha sido llenado el
sistema de dirección, y depende además de la temperatura
ambiente prevista mínima y máxima. Si el depósito de expan-
sión no es suficientemente grande, durante la expansión el
aceite será desviado por el orificio de purga en el tapon de lle-
nado de la bomba de dirección (superior).
Por este motivo hace falta instalar un depósito de expansión
para aceite suplementario en caso de que:
- el sistema de dirección está compuesto de dos bombas de
dirección manuales y una bomba electro-hidráulica.
- el largo total del tubo es muy grande.
- se prevén grandes variaciones de temperatura durante el
funcionamiento.
- igualmente cuando durante el funcionamiento se prevé un
movimiento intenso de la embarcación, se recomienda insta-
lar un depósito de expansión de aceite adicional.
Por otra parte, un depósito de expansión de aceite adicional
facilita el rellenado del sistema y el control del nivel de aceite.
Montar el depósito de expansión de aceite encima de la bomba
de dirección (superior).
Tapar el orificio de aireación del tapón de llenado de la bomba
de dirección (superior).
Conectar el depósito de expansión de aceite al acoplamiento
superior del tubo de conexión de la bomba de dirección, usan-
do un tubo y un soporte para el depósito de expansión.
N.B. Esta parte del sistema de dirección apenas está bajo pre-
sión (la presión depende de la altura de la columna de líquido
entre el depósito de expansión y la bomba de dirección).
La tapa del depósito de expansión de aceite está provista de
una aireación; asegure que ésta también existirá en caso de uti-
lizar otro depósito.
26
020105.03
Accesorios de tubo
Jamás utilizar cinta de teflon para la estanquidad de las cone-
xiones de rosca; el uso de un producto aislante se debe efec-
tuar con el mayor cuidado: si penetran productos aislantes en
el sistema hidráulico podrían causar averías graves.
Bomba de dirección:
Las conexiones para los tubos hacia el cilindro ya están monta-
das. Si es preciso conectar un tubo de compensación, se
deben montar los accesorios (G 1/4) con arandelas de estan-
quidad de aluminio o de cobre.
Cilindro:
Las conexiones para los tubos a la bomba de dirección ya
están montadas; un producto aislante líquido ha sido utilizado
para la estanquidad. Cuando se ajuste la conexión, es preciso
quitar el producto aislante anterior y aplicar otro producto ais-
lante líquido.
Válvula anti-retorno:
Montar los accesorios
en la válvula anti-retor-
no usando arandelas
de estanquidad de
cobre.
Instalación de los tubos flexibles y rígidos
Las diferentes partes de la dirección hidráulica se deben unir
las unas con las otras por medio de un tubo de nilón (sólo
MTC30) o bien por medio de un tubo de cobre o de acero.
Dirección hidráulica con mando doble, ambas bombas sin vál-
vula anti-retorno supermontada:
Conectar los tubos de ambas bombas con el cilindro a través
de la válvula anti-retorno doble montada por separado.
Consultar los esquemas 'C1' y 'D1'.
Mantener siempre lo más cortos posible los tubos de conexión
con objeto de limitar la resistencia de la tubería.
Dirección hidráulica con mando doble, ambas bombas provis-
tas de una válvula anti-retorno supermontada:
Conectar los tubos de ambas bombas con el cilindro por medio
de juntas en forma de T.
Consultar los esquemas 'C2' y 'D2'.
Mantener siempre lo más cortos posible los tubos de conexión
puesto que siguen estando bajo presión y con objeto de limitar
la resistencia de la tubería.
En relación con la evacuación de aire del sistema, se recomien-
da montar las piezas de tubería horizontales observando una
inclinación de aproximadamente 3 cm por metro; con el lado de
la bomba quedando más alto que el del cilindro.
Instalar los tubos flexibles o rígidos de tal forma que quede
reducido el riesgo de daños exteriores y corrosión (en caso de
tubos de metal) o el riesgo del efecto deteriorante de produc-
tos químicos y temperaturas altas (en caso de tubos de nilón).
Proteger los tubos flexibles o rígidos que deben atravesar un
tabique con pasamuros o bien aplicar juntas de tabique.
Los codos deben estar absolutamente exentos de mellas; una
mella en el tubo reduce el flujo libre del aceite hidráulico.
Si la instalación está realizada con tubos de cobre o en acero,
es preciso utilizar tubos de 'limpieza interna'.
Direcciones hidráulicas 30 - 175 kgm