Exemples De Câblage; Contacts D'activation De La Fonction Sto; Types Et Longueurs Des Câbles; Mise À La Terre Des Blindages De Protection - ABB ACS880-11 Manuel D'installation

220 Fonction STO
Exemples de câblage
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Contacts d'activation de la fonction STO

L'interrupteur est repéré par (K) dans les schémas de câblage ci-dessus (page 217).
Il peut s'agir d'un commutateur manuel, d'un bouton-poussoir d'arrêt d'urgence ou
des contacts d'un relais / API de sécurité.
• Si un commutateur manuel est utilisé, il doit pouvoir être verrouillé en position
ouverte.
• Les contacts du commutateur ou du relais doivent s'ouvrir/se fermer à 200 ms
d'intervalle l'un de l'autre au maximum.
• Vous pouvez aussi utiliser un module de fonctions de sécurité FSO-xx ou un
module de protection de la thermistance FPTC-0x. Pour en savoir plus, cf.
documentation des modules.
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Types et longueurs des câbles
• ABB vous recommande d'utiliser un câble à paires torsadées à blindage double.
• Longueur maxi des câbles
• 300 m (1000 ft) entre le contact d'activation (K) et l'unité de commande du
variateur ;
• 60 m (200 ft) entre plusieurs variateurs ;
• 60 m (200 ft) entre l'alimentation externe et le premier variateur.
Nota : Les niveaux de tension aux bornes INx de chaque unité de commande doivent
être supérieurs ou égaux à 17 Vc.c. pour être interprétés comme « 1 ».
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Mise à la terre des blindages de protection
• Mettez à la terre le blindage du câble reliant le contact d'activation à l'unité de
commande au niveau de cette dernière.
• Mettez à la terre le blindage du câble reliant deux unités de commande au niveau
d'une seule des deux unités.

Principe de fonctionnement

1. La fonction STO est activée : le contact d'activation est ouvert ou les contacts du
relais de sécurité s'ouvrent.
2. Les entrées STO de l'unité de commande du variateur sont désexcitées.
3. L'unité de commande coupe la tension de commande des IGBT en sortie.
4. Le programme de commande génère une indication en fonction du réglage du
paramètre 31.22 (cf. manuel d'exploitation du variateur).
5. Le moteur s'arrête en roue libre (s'il est en marche). Le variateur ne peut pas
redémarrer tant que l'interrupteur ou les contacts du relais de sécurité restent