ABB ACS800-01 Manuel D'installation page 42

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3. Vérifiez que la tension nominale du moteur respecte les exigences de l'application,
à savoir :
Résistance de freinage
Aucun freinage sur résistances n'est utilisé
Des cycles de freinage fréquents ou prolongés seront utilisés
U
U
U
Cf. N.B. 6 et 7 sous le
4. Consultez le constructeur du moteur avant d'exploiter un entraînement dont la
tension nominale du moteur diffère de la tension de la source de courant alternatif.
5. Assurez-vous que le système d'isolant du moteur peut supporter la tension
composée crête-crête sur ses bornes. Cf.
pour les spécifications du système d'isolant du moteur et des filtres du variateur.
Exemple 1: Lorsque la tension d'entrée est 440 V et que le variateur est équipé
d'un redresseur à pont de diodes fonctionnant uniquement en mode moteur (2Q),
la tension composée crête-crête sur les bornes du moteur peut être calculée de
manière approximative comme suit: 440 V · 1,35 · 2 = 1190 V. Vérifiez que le
système d'isolant du moteur peut supporter ce niveau de tension.
Exemple 2: Lorsque la tension d'entrée est 440 V et que le variateur est équipé
d'un redresseur à pont d'IGBT, la tension composée crête-crête sur les bornes
du moteur peut être calculée de manière approximative comme suit:
440 V · 1,41 · 2 = 1241 V. Vérifiez que le système d'isolant du moteur peut
supporter ce niveau de tension.
Préparation aux raccordements électriques
= tension d'entrée nominale du variateur
N
= U /1,35
ACeq1 DC
= U /1,41
ACeq2 DC
U tension de la source de courant alternatif équivalente du variateur en Vc.a.
ACeq
U tension maxi du bus c.c. du variateur en Vc.c.
DC
Pour le freinage sur résistances, U
Appareils avec redresseur à pont d'IGBT : cf. valeur du paramètre.
(N.B. : la tension nominale du bus c.c. est U
Tableau des spécifications, page
Tableau des spécifications
Tension nominale du moteur
U
N
U
ACeq1
= 1,21 × tension nominale du bus c.c.
DC
× 1,35 ou U
N N
38.
× 1,41 en Vc.c.)
ci-après