Conserver Ces Directives Pour Un Usage Ultérieur Caractéristiques - DeWalt D55146 Guide D'utilisation

AVERTISSEMENT : RISQUE DE BLESSURE
EN SOULEVANT LE PRODUIT
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
• Soulever un objet trop lourd
peut se solder par de graves
blessures.
MISE EN GARDE : RISQUE ASSOCIÉ AU BRUIT
CE QUI PEUT SE PRODUIRE
• Dans certaines conditions et
selon la durée d'utilisation, le
bruit provoqué par ce produit
peut contribuer à une perte
auditive.
CONSERVER CES DIRECTIVES
POUR UN USAGE ULTÉRIEUR
CARACTÉRISTIQUES
INTERRUPTEUR MARCHE ARRÊT
Mettre cet interrupteur (L) sur la position
MARCHE pour avoir une alimentation
automatique au manocontacteur et sur
la position ARRÊT pour la mise hors
tension à la fin de chaque utilisation.
COMMENT L'ÉVITER
• Le compresseur est trop lourd
pour être soulevé par une
seule personne. Demander de
l'aide avant de le soulever.
COMMENT L'ÉVITER
• Toujours utiliser un équipement
de sécurité homologué :
protection auditive conforme à
la norme ANSI S12.6 (S3.19).
L
H
MANOCONTACTEUR
Le manocontacteur (H) démarre automatiquement le moteur
lorsque la pression du réservoir d'air chute sous la pression
d'enclenchement réglée en usine. Il arrête le moteur lorsque la
pression du réservoir d'air atteint la pression de déclenchement
réglée en usine.
SOUPAPE DE SÛRETÉ
Si le manocontacteur ne met pas hors tension le
compresseur d'air à sa pression de déclenchement
réglée, la soupape de sûreté (G) sert de protection
contre une pression élevée en allant à la pression
réglée en usine (pression légèrement plus élevée
que le réglage de déclenchement du manocontacteur).
CLAPET
Lorsque le compresseur d'air fonctionne, le clapet est ouvert, ce
qui permet à l'air comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Lorsque
le compresseur d'air atteint la pression de déclenchement, le
clapet se ferme, ce qui permet à la pression d'air de rester dans
le réservoir d'air.
MANOMÈTRE DE RÉSERVOIR
Le manomètre de réservoir (K)
indique la pression d'air de réserve
dans le réservoir.
MANOMÈTRE RÉGULÉ
Le manomètre de prise (D) indique
la pression d'air disponible du côté de la prise du régulateur. Cette
pression est contrôlée par le régulateur et est toujours inférieure
ou égale à la pression du réservoir.
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G
E
K
F
D