Yamaha EC-03 Manuel Du Propriétaire page 24

COMMANDES ET INSTRUMENTS
N.B.
Quand le véhicule est en mode de conduite,
le bipeur retentit. Le bipeur se coupe dès
1
qu'un levier de frein est actionné ou que le
véhicule se met en marche.
2
Boutons de commande
Bouton 1 "POWER"
3
Bouton 2 "SET"
Bouton 3 "SELECT"
4
Ces boutons permettent d'effectuer les
commandes et réglages suivants.

Passage du mode de veille au mode
5
de conduite

Inversion de l'affichage du compteur
6
kilométrique et du totalisateur journa-
lier

Remise à zéro du totalisateur journa-
7
lier

Enregistrement ou changement du nu-
méro de sécurité
8

Blocage et déblocage du verrouillage
de sécurité
9
Compteur de vitesse
Le compteur de vitesse affiche la vitesse de
conduite.
Totalisateur journalier "Trip"
Le totalisateur journalier affiche la distance
parcourue depuis sa dernière remise à zé-
ro. Pour remettre le totalisateur journalier à
zéro, appuyer sur le bouton 3 "SELECT"
pendant quelques secondes jusqu'à ce que
"0.0" s'affiche.
Compteur kilométrique "Odo"
Appuyer sur le bouton 3 "SELECT" pendant
au moins une seconde pour passer à l'affi-
chage du compteur kilométrique.
Le compteur kilométrique affiche la distan-
ce totale parcourue. Se référer aux valeurs
du compteur kilométrique pour déterminer
les intervalles d'entretien périodique.
Appuyer sur le bouton 3 pendant au moins
une seconde pour passer à l'affichage du
totalisateur journalier.
Affichage d'alerte de température
"HEAT"/"COOL"
Le EC-03 dispose d'une fonction permet-
tant de protéger la batterie et le boîtier de
commande de températures extrêmes.
En cas de détection d'un problème, l'affi-
chage du compteur kilométrique/totalisa-
teur journalier s'éteint et "COOL" ou "HEAT"
clignote.

Quand la température de la batterie ou
du boîtier de commande dépasse la
température spécifiée, "HEAT" cligno-
te.
4-4

Quand la température de la batterie
descend au-dessous de la températu-
re spécifiée, "COOL" clignote.
N.B.

Lorsque la température de la batterie
dépasse une température déterminée,
"HEAT" clignote et la force motrice est
réduite afin de limiter la puissance
fournie par la batterie. Une perte de
puissance est donc normale.

Lorsque la température de la batterie
descend en dessous d'une températu-
re déterminée, "COOL" clignote et la
force motrice est réduite afin de limiter
la puissance fournie par la batterie.
Une perte de puissance est donc nor-
male.

Si le véhicule est conduit à des tempé-
ratures élevées pendant une période
prolongée, "HEAT" peut se mettre à
clignoter et la vitesse de conduite peut
être réduite.

Si le véhicule est conduit après avoir
été garé à un endroit chaud ou exposé
à la lumière directe du soleil, "HEAT"
peut se mettre à clignoter et la vitesse
de conduite peut être réduite.

Si le véhicule est conduit après avoir
été garé à un endroit très froid (moins
de 0 C), "COOL" peut se mettre à cli-
gnoter et la vitesse de conduite peut