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Anleitung_GH_PT_2538_AS_SPK7__ 05.09.13 08:35 Seite 29
Tondre
Lors de la tonte, prenez toute la végétation jusqu'à la
base. Pour ce faire, inclinez la bobine de fil dans un
angle de 30 degrés vers la droite. Mettez la poignée
dans la position désirée. Veillez au risque élevé de
blessure encouru par l'utilisateur, les spectateurs et
les animaux, tout comme au risque de dommages
matériels par des objets catapultés (par exemple des
pierres) (figure 9e).
Avertissement : Ne dégagez pas des objets des
chemins avec la débroussailleuse etc. !
La débroussailleuse est un outil puissant et les
petites pierres ou autres objets peuvent être
catapultés à 15 mètres et plus, ce qui peut blesser
des personnes ou endommager des voitures,
maisons et fenêtres aux alentours.
Scier
L'appareil n'est pas conçu pour scier.
8. Nettoyage, maintenance et
commande de pièces de rechange
Mettez toujours l'appareil hors circuit avant les
travaux d'entretien et retirez la cosse de la bougie
d'allumage.
8.1 Remplacer la bobine de fil/ le fil de coupe
1. Tournez la vis de retenue (fig. 6a/pos. G)dans le
sens contraire de celui des aiguilles d'une montre
et enlevez-la (fig. 6b). Si cela n'est pas possible à
la main, on peut s'aider de la clé (fig. 2/pos. 10).
2. Retirez la bobine (fig. 6c/pos. H) et les ressorts
(fig. 6c/pos. I) de la broche (fig. 6c/pos. J).
Les sous-points suivants doivent uniquement être
effectués lorsque seul le fil et non toute la broche doit
être remplacé :
Retirez le fil encore présent de la bobine.
n
Faites une boucle avec un nouveau fil de coupe
n
au centre et placez la boucle dans la fente du
séparateur de bobine (fig. 6d).
Enroulez le fil en le tendant comme indiqué dans
n
la figure, dans le sens des aiguilles d'une montre
(fig. 6e), les deux moitiés du séparateur de
bobine devant être séparées. Enroulez tout le fil
jusqu'aux derniers 15 cm.
3. Fixez chaque extrémité de fil dans une fente (fig.
6f/pos. L) sur le côté opposé de la bobine.
4. Introduisez le ressort à l'intérieur de la bobine et
faites passer chacune des extrémités du fil dans
un oeillet dans le support de la bobine (fig.
6c/pos. K).
5. Introduisez la bobine dans le support de la
bobine. Veiller à ce que le ressort ne glisse pas
sur la bride et qu'il ne se coince pas.
6. Appuyez d'une main la bobine dans le support de
la bobine et vissez de l'autre main la vis de
retenue à fond (fig. 6g).
7. Tirez avec force chaque extrémité de fil pour le
déloger des fentes.
8. Découpez le fil excédentaire pour lui donner une
longueur d'environ 13 cm. Ceci réduit la Charge
sur le moteur pendant le démarrage et le temps
de mise à température.
8.2 Maintenance du filtre à air
Les filtres à air encrassés réduisent la puissance
motrice en raison d'une amenée d'air au carburateur
trop réduite. Des contrôles réguliers sont par
conséquent indispensables. Le filtre à air (22) doit
être contrôlé toutes les 25 heures de service et
nettoyé si nécessaire. Si l'air est très chargé de
poussière, contrôlez plus souvent le filtre à air.
1. Retirez le couvercle du filtre à air (figure 10a)
2. Retirer le filtre à air. (figure 10b/10c)
3. Nettoyez l'élément filtrant en tapotant dessus ou
en soufflant dessus.
4. Le montage est effectué dans l'ordre inverse des
étapes.
Attention: Ne nettoyez jamais le filtre avec de
l'essence ni avec des solvants inflammables.
8.3 Maintenance de la bougie d'allumage
L'éclateur de la bougie d'allumage = 0,6 mm. Tirez la
bougie d'allumage avec 12 à 15 Nm. Contrôlez la
bougie d'allumage pour la première fois au bout de 10
heures de service. Repérez les encrassements et
nettoyez-les le cas échéant à l'aide d'une brosse à fils
de cuivre. Effectuez ensuite une maintenance de la
bougie d'allumage toutes les 50 heures de service.
1. Tirez la cosse de bougie d'allumage.
2. Enlevez la bougie d'allumage (figure 11b) avec la
clé à bougie (19) jointe.
3. Le montage est effectué dans l'ordre inverse des
étapes.
8.4 Affûtage de la lame du capot
La lame du capot (fig. 7a/pos. R) peut devenir
émoussé avec le temps. Si vous vous en rendez
compte, desserrez le vis avec lesquelles la lame du
capot est fixée au capot de protection. Fixez la lame
dans un étau. Affûtez la lame avec une lime plate et
veillez à garder l'angle de l'arête de coupe. Ne limez
que dans un sens.
8.5 Réglages du carburateur
F
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