Table des Matières
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Actionneur 585C
Octobre 2012
1. Retirer la tuyauterie de pression du cylindre. Pour une construction avec commande manuelle, exécuter les étapes 1 à 2 de la
procédure Remplacement du joint torique ou des paliers de poussée du boîtier de la commande manuelle.
Remarque
Dans l'étape suivante, desserrer légèrement chaque vis d'assemblage du cylindre à l'arcade selon une configuration croisée pour
maintenir le cylindre à l'équerre avec l'arcade, tout en dissipant la compression du ressort.
2. Tout en prenant soin de dissiper lentement la compression du ressort de justesse, retirer les vis d'assemblage du cylindre à
l'arcade et le couvercle du cylindre (n_ 2 et 1).
ATTENTION
Pour l'exécution de l'étape suivante, placer le cylindre sur une surface de protection afin de ne pas en endommager les
surfaces.
3. Retirer le cylindre (n_ 1). Placer le cylindre sur une surface de protection pour ne pas en endommager les surfaces. Dans le cas
d'une construction avec commande manuelle, inspecter le joint torique du cylindre (n_ 57) et le remplacer si nécessaire, en
appliquant de la graisse au lithium (n_ 24) sur le joint torique de remplacement.
4. Vérifier l'état du joint torique (n_ 8) du piston et le remplacer si nécessaire. Si la seule autre opération de maintenance consiste à
remplacer le joint torique du piston, passer à l'étape 3 de cette procédure.
Remarque
Les actionneurs 585C peuvent être utilisés avec ou sans ressorts de compression. Dans les procédures suivantes, références sont
faites aux ressort de compression. Si les ressorts de compression ne sont pas utilisés, ignorer toute référence y afférente lors de
l'exécution des procédures de maintenance.
5. Exécuter l'une des procédures de démontage suivantes (a, b, c, d ou e, selon le cas) :
a. Pour les actionneurs 585C sans commande manuelle (la tige de piston se déploie sous l'action du ressort de compression, selon
modèle.) (figure 7), retirer la vis d'assemblage du piston (n_ 4), le piston (n_ 3), le ou les ressorts de compression (n_ 16 et/ou
17) et l'entretoise de la butée de course (n_ 5).
b. Pour les actionneurs 585C avec commande manuelle (la tige de piston se déploie sous l'action du ressort de compression, selon
modèle.) (figure 8), retirer la tige de la commande manuelle (n_ 56) avec goujon de piston attaché (n_ 69), le piston (n_ 3), le
ou les ressorts de compression (n_ 16 et/ou 17) et l'entretoise de butée de course (n_ 5).
c. Pour les actionneurs 585C sans commande manuelle (la tige de piston se rétracte sous l'action du ressort de compression, selon
modèle.) (figure 5), retirer le ou les ressorts de compression (n_ 16 et/ou 17), la vis d'assemblage du piston (n_ 4), l'entretoise
de la butée de course (n_ 5) et le piston (n_ 3).
d. Pour les actionneurs 585C avec commande manuelle (la tige de piston se rétracte sous l'action du ressort de compression, selon
modèle.) (figure 6), retirer le ou les ressorts de compression (n_ 16 et/ou 17), la tige de la commande manuelle (n_ 56) avec
le goujon de piston attaché) (n_ 69), l'entretoise de la butée de course (n_ 5) et le piston (n_ 3).
e. Pour les actionneurs 585C avec commande manuelle à simple poussée (figure 9), retirer la goupille fendue et l'écrou à
créneaux (n_ 73 et 72) puis extraire la commande manuelle. Retirer le contre-écrou (n_ 52). Retirer les vis d'assemblage
(n_ 60) et extraire le boîtier de la commande manuelle (n_ 36). Faire sortir la tige de la commande manuelle (n_ 56) hors
du boîtier. Inspecter les joints toriques (n_ 57 et 58). Remplacer ces pièces si nécessaire.
6. Si l'inspection ou le remplacement du joint torique ou du palier (n_ 9 ou 11) est nécessaire, exécuter les étapes 1 à 7. Sinon, passer à
l'étape 2, en prenant soin d'observer la note qui précède l'étape 2.
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Manuel d'instructions
D102087X0FR
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