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Vérification de contrôle
IMPORTANT: Procédez à une vérification de contrôle au
début de chaque utilisation du bateau, ainsi qu'après des
réparations ou l'installation de batteries neuves.
1. Mettez l'émetteur et le bateau sous tension.
N'installez pas le cockpit du bateau.
2. Installez correctement le bateau sur son support.
REMARQUE: Ne faites jamais fonctionner le moteur sans
son refroidissement liquide.
3. Contrôlez la direction et les gaz à l'émetteur.
Conseils de navigation
Lorsque vous faites naviguer votre bateau pour la première
fois, nous vous recommandons de veiller à ce que l'état de
l'eau soit calme et le vent faible, ce qui vous permettra de
mieux découvrir le comportement du modèle par rapport au
commandes.
Consultez les réglementation locales avant de choisir un plan
d'eau pour faire naviguer le bateau.
1. Placez délicatement le bateau dans l'eau.
2. Faites fonctionner le bateau à vitesse réduite près de la
rive. Évitez toujours les éventuels objets qui se trouvent
dans l'eau. Quand votre bateau navigue en marche avant,
contrôlez qu'il y a bien de l'eau à sortir par l'évacuation du
circuit de refroidissement.
3. Quand vous maîtriserez le bateau à vitesse réduite, vous
pouvez éloigner le bateau de la rive et augmenter la vitesse.
4. Ramenez le bateau à la berge lorsque la puissance est
limitée par la Coupure basse tension. Lorsque la Coupure
basse tension (LVC) s'enclenche, le contrôleur vous
permettra d'atteindre une puissance limitée des gaz par
rapport à la normale pour vous permettre de ramener le
bateau à la berge.
ATTENTION : Ne jamais faire naviguer le bateau
dans moins de 30,5cm de profondeur d'eau.
ATTENTION : Ne jamais allez chercher un bateau en
difficulté à la nage. Ramenez le bateau à la berge en
utilisant du matériel de pêche ou un autre bateau.
En cas de retournement
Si le bateau se retourne, coupez les gaz pour arrêter le
bateau. Redressez le bateau en donnant un bref coup de gaz.
Par défaut le bateau penche du côté de la batterie. Quand
le bateau accélère il se stabilise à plat. Aucune masse
d'équilibrage n'est à ajouter.
REMARQUE : L'accouplement alourdi inclus aide à
redresser le bateau lorsque vous mettez les gaz. Cet
accouplement est conçu pour être utilisé avec la batterie
incluse ou une batterie avec une capacité maximale
de 4000mA. Si vous utilisez une batterie de capacité
supérieure, remplacez l'accouplement alourdi par un
PRB3308 pour éviter les problèmes de navigation.
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2.4GHZ DIGITAL
2.4GHZ DIGITAL
RADIO SYSTEM
RADIO SYSTEM
Ne pas naviguer à proximité :
• De Jet-skis
• Du public (zone de baignade et de pêche)
• D'objets fixes
• De forts courants
• De la faune sauvage
• D'objets dérivants
• D'arbres surplombants
• De la végétation
REMARQUE : Si l'hélice et le gouvernail sont bloqués par
des débris et de la végétation, sortez le bateau de l'eau et
retirez les éléments coincés dans le gouvernail et l'hélice.
Retirez également les éléments pouvant obstruer le circuit
de refroidissement ou le moteur et le contrôleur risquent
de surchauffer.
REMARQUE : lorsque vous naviguez à pleine vitesse
dans des eaux agitées, l'hélice peut sortir de l'eau et y
rentrer de façon répétée et très rapide, ce qui la soumet
à des contraintes élevées. La fréquence répétée de ces
contraintes peut endommager l'hélice et le Arbre de
transmission de transmission.
Conseil : En eau calme, vous devrez peut-être donner un
coup de marche arrière puis de gaz pour aider la bateau
à se redresser. Cela fera balancer le bateau d'un côté à
l'autre pour le redresser.
Recoil
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