Table des Matières
Publicité
Coupure basse tension (LVC)
Le réglage en usine par défaut de la coupure par tension faible
(LVC) du variateur ESC inclus dans votre bateau est à 3,2 V par
cellule. La décharge d'une batterie Li-Po en dessous de 3V par
élément l'endommagera. Le contrôleur installé dans le bateau
protège la batterie d'une décharge trop importante en utilisant
la fonction de coupure basse tension. Avant que la batterie
ne se décharge à un niveau trop faible, la coupure par tension
faible (LVC) coupe l'alimentation fournie au moteur.
Le bateau ralentit considérablement ou s'arrête entièrement une
fois que la coupure par tension faible (LVC) est activée. La libéra-
tion puis la réactivation des gaz fournira une quantité limitée
d'énergie pour pouvoir ramener le bateau sur la rive. Une utilisa-
tion répétée après l'activation de la coupure par tension faible
(LVC) endommagera les batteries.
Après l'activation de la coupure par tension faible (LVC), la
lumière d'état du variateur ESC clignotera en continu en rouge
pour indiquer que le variateur ESC est en mode de coupure par
tension faible (LVC).
REMARQUE : La coupure par tension faible (LVC) conserve
la capacité de la batterie pour vous permettre de ramener
le bateau sur la rive en toute sécurité. Une utilisation con-
tinue après l'activation de la coupure par tension faible (LVC)
endommagera la batterie.
Démarrage
1. Retirez le cockpit de la coque.
2. Glissez l'antenne du récepteur dans le tube d'antenne.
3. Installez les batteries complètement chargées vers l'avant
du compartiment dédié et fixez-les avec les bandes
velcros.
4. Mettez l'émetteur sous tension. Contrôlez que la voie des
gaz n'est pas inversée et que son trim est bien au neutre.
5. Connectez la batterie au contrôleur.
6. Appuyez sur le bouton d'alimentation du variateur ESC
jusqu'à ce que le variateur ESC émette un signal sonore et
s'allume.
1
2
Vérification de contrôle
IMPORTANT: Procédez à une vérification de contrôle au début
de chaque utilisation du bateau, ainsi qu'après des réparations
ou l'installation de batteries neuves.
Assurez-vous que l'antenne du récepteur est
correctement sortie et que toutes les batteries
sont complètement chargées.
1. Mettez l'émetteur et le bateau sous tension.
N'installez pas le compartiment de la batterie.
2. Placez le bateau sur une surface plane.
3. Vérifiez la position AVC/ ST, le ST Trim et le TH Trim
sur l'émetteur.
MANUEL DE L'UTILISATEUR
3
4
La coupure par tension faible (LVC) s'activera prématuré-
ment si vous utilisez (1) des batteries de catégorie C à faible
décharge ou (2) des batteries anciennes, usées et/ou faibles.
Le temps de fonctionnement moyen, en utilisant les batteries
recommandées (SPMX50004S100H5), est de 7 à 10 minutes
sans interruption à pleins gaz. Un temps de fonctionnement
limité peut indiquer des batteries usées ou faibles.
Conseil : Si vous avez installé des batteries venant d'être
chargées, et que la coupure par tension faible (LVC) s'active
avant la première minute de fonctionnement, remplacez les
batteries usées ou faibles par des batteries recommandées.
Conseil : Vérifiez la tension de la batterie de votre bateau
avant et après toute utilisation en utilisant une batterie
Smart XBC100 Contrôleur et servomoteur (SPMXBC100),
vendu séparément.
Toujours déconnecter et retirer la batterie du bateau après
utilisation afin de limiter l'auto-décharge de la batterie. Chargez
la batterie à la moitié de sa capacité maximale avant de
l'entreposer. Durant le stockage, contrôlez que la tension ne
chute pas sous 3V par élément. Le LVC ne permet pas d'éviter
l'auto-décharge de la batterie durant le stockage.
AVERTISSEMENT : Ne jamais utiliser une batterie
Li-Po en mode NiMH. L'utilisation d'une batterie Li-Po
en mode NiMH peut provoquer un incendie et entraîner des
blessures ou des dégâts matériels.
7. Replacez le cockpit sur la coque.
IMPORTANT : Pour réaffecter le Blackjack 42, consultez
le manuel du récepteur.
5
FR
6
7
33
Publicité
Table des Matières
