Table des Matières
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RCT3 : insérez l'unité de la came de compression dans l'unité
de la vessie puis tournez-la dans le sens des aiguilles d'une
montre afin de verrouiller sa position.
RC : insérez le régleur de compression dans l'unité de la vessie
puis tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre afin de
verrouiller sa position.
RCT3 : à l'aide d'une pince pour anneaux de blocage, installez
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l'anneau de blocage externe afin de maintenir en place l'unité
de la came de compression. À l'aide d'un chiffon, essuyez les
éventuelles coulures de liquide.
RC : à l'aide d'une pince pour anneaux de blocage, installez
l'anneau de blocage externe afin de maintenir en place le
régleur de compression. À l'aide d'un chiffon, essuyez les
éventuelles coulures de liquide.
Avec les doigts, installez le boulon inférieur dans la came de
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l'amortisseur du rebond puis tirez sur le boulon inférieur vers
le bas pour mettre la came en extension.
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Remplissez la seringue de purge à moitié avec du liquide de
suspension 3wt puis vissez la seringue dans l'unité du capu-
chon supérieur de compression.
À l'aide d'une clé extra-plate de 15 mm, tournez l'unité de la
came de compression dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à arriver à la position ouverte.
RCT3
3wt
Assemblage et purge du Charger Damper™
RC
15 mm
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