Table des Matières
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Serrez légèrement le tube de la cartouche dans un trépied
d'atelier avec le filetage tourné vers le bas et les bords plats
tournés vers le haut. Vissez à la main l'unité du rebond sur le
tube de la cartouche.
Placez une clé dynamométrique équipée d'une douille ar-
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ticulée de 23 mm sur les bords plats de la tête d'étanchéité de
l'amortisseur. Placez une clé plate de 21 mm sur les bords plats
du tube de la cartouche.
Tout en maintenant le tube de la cartouche en place, faites
tourner la tête d'étanchéité dans le sens des aiguilles d'une
montre et serrez-la à un couple compris entre 9 et 10 N•m.
Pour une meilleure précision de la mesure du couple, installez
la douille articulée sur la clé dynamométrique en formant un
angle de 90° avec le manche.
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Insérez une clé hexagonale de 2,5 mm à l'intérieur de la came
de l'amortisseur du rebond jusqu'à ce qu'elle touche la vis du
régleur du rebond. Tournez la clé hexagonale dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle se bloque.
Le régleur du rebond est désormais en position ouverte.
21 mm
9-10 N•m
2,5 mm
Assemblage et purge du Charger Damper™
23 mm
40
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