SRAM ROCK SHOX 2016 Lyrik Manuel D'entretien page 25

4 Appuyez fortement sur l'unité de la came pneumatique afin
de la faire rentrer par le bas du tube supérieur tout en faisant
bouger délicatement la came de gauche à droite.
Assurez-vous que la came reste bien en extension complète.
Avec les doigts, appuyez fortement sur la tête d'étanchéité
pour la faire rentrer dans le tube supérieur jusqu'à ce qu'elle
s'enclenche dans son emplacement.
Avec les doigts, mettez en place l'anneau de blocage dans
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la cannelure pour anneau de blocage, en bas du tube
supérieur. La languette de la tête d'étanchéité doit se trouver
positionnée entre les œillets de l'anneau de blocage.
Insérez les bouts d'une grande pince pour anneaux élastiques
internes dans les œillets de l'anneau de blocage, puis utilisez la
pince pour repousser la tête d'étanchéité dans le tube supéri-
eur tout en installant l'anneau de blocage dans
sa cannelure.
Avec le pouce, maintenez l'anneau de blocage en place lors de
l'installation des œillets de l'anneau de blocage qui doivent se
situer de chaque côté de la languette de la tête d'étanchéité.
Veillez à ne pas rayer la came du ressort pneumatique. Avec
une came pneumatique éraflée, de l'air pourrait pénétrer dans
le fourreau inférieur par la tête d'étanchéité, ce qui réduirait les
performances du ressort.
Veillez bien à ce que l'anneau de blocage soit correctement
installé dans la cannelure prévue à cet effet et, à l'aide de la
pince pour anneaux élastiques internes, faites tourner l'anneau
de blocage et la tête d'étanchéité de gauche à droite à plus-
ieurs reprises avant de tirer la came pneumatique fermement
vers le bas.
Les anneaux de blocage ont un côté avec un angle acéré et un
autre avec un angle arrondi. Installez les anneaux de blocage
en faisant en sorte que le côté avec l'angle acéré soit orienté
vers l'outil pour faciliter l'installation et le démontage.
A V I S
DPA
SA
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Installation du ressort pneumatique
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