Table des Matières
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Retirez le tube de la cartouche hors du trépied d'atelier et
versez le liquide de suspension dans le récipient prévu à
cet effet.
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Retirez l'unité de la tête d'étanchéité hors de la came
de l'amortisseur du rebond. Jetez la tête d'étanchéité
de l'amortisseur.
Le remplacement de la tête d'étanchéité de l'amortisseur est
décrit dans le chapitre
Avec les doigts, retirez la bague de coulissage hors du piston
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de l'amortisseur du rebond.
Avec les doigts, installez une bague de coulissage neuve.
Serrez les bords plats du coupleur dans un étau avec le tube
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de la cartouche tourné vers le haut.
Ne serrez pas le tube de la cartouche dans l'étau.
Placez une clé plate de 21 mm sur les bords plats du tube de
la cartouche. Maintenez le coupleur bien en place dans l'étau
et tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une mon-
tre afin de desserrer et de retirer le tube de la cartouche hors
du coupleur.
A V I S
Assemblage et
purge.
A V I S
21 mm
Démontage du Charger Damper™
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