Dérangement Description; Aperçu Des Dérangements Par Module De La Chaudière (Verrouillages) - REMEHA Gas 610 ECO Notice Technique

g
Attention!
Ce mode ne peut être activé que si
le module de la chaudière ne reçoit aucune demande de
chaleur.
Le code c[l indique que le mode est activé
(c[l pour cooling, à savoir refroidissement).
Appuyez simultanément sur les touches s- et [+]
pour activer ce mode (en fonctionnement normal et en
l'absence de demande de chaleur).
Appuyant simultanément sur les touches [+] et [-] pour
arrêter ce mode refroidissement.
Dérangement Description
Simulation de flamme,
00
signal de flamme injustifié
Court-circuit dans le
01
circuit 24V
Pas de flamme ou
02
pas d'ionisation (après
5tentatives de démarrage)
03
Multibloc gaz défectueux
F03
(pas
Fusible 03 défectueux
de clignote-
ment)
14.4 Aperçu des dérangements par module de la
chaudière (verrouillages)
En cas de dérangement, tenez compte de l'éventuelle
présence de points entre les chiffres [)0 = 100, )1
= 101 et )2 = 102,. voir aussi section 11.3].
Cause/points de contrôle
- Le brûleur reste incandescent en raison d'un pourcentage de CO
trop élevé.
- Contrôlez l'électrode combinée d'allumage/ ionisation (la distance
entre les pointes doit être de 3 à 4mm).
- Le multibloc gaz fuit ou reste en position ouverte.
Vérifiez:
- le câblage vers les sondes;
- le câblage vers le multibloc gaz.
a. Pas d'étincelle d'allumage. Vérifiez:
- la connexion du câble d'allumage et de la cosse;
- la présence d'un «claquage» entre le câble d'allumage et l'électrode;
- la présence d'un «éclat» entre la cosse et la mise à la terre/ masse;
- l'écart entre les pointes de l'électrode combinée (il doit être de 3 à 4
mm);
- l'état du chapeau du brûleur (fermeture chapeau du brûleur/
électrode)
- la mise à la terre/ masse.
b. Il y a bien une étincelle d'allumage, mais pas de flamme. Vérifiez si:
- le robinet de gaz est ouvert;
- la pression d'admission du gaz est suffisante (20 - 100 mbar);
- la conduite de gaz a été purgée;
- le multibloc gaz est excité pendant l'allumage et s'ouvre
correctement;
- l'électrode est propre et correctement montée;
- il y a une obstruction/ erreur de montage dans la conduite de gaz;
- il y a une obstruction/ erreur de montage dans l'amenée d'air
comburant ou dans l'évacuation des gaz de fumée;
- le rapport gaz/ air est réglé correctement.
c. Il y a bien une flamme, mais l'ionisation n'est pas suffisante (< 2A).
Vérifiez:
- l'état de l'électrode et la mise à la terre/ masse;
- la présence d'un courant de fuite au niveau des sondes de
température.
L'automate de commande ne détecte pas le multibloc gaz.
Vérifiez si:
- le multibloc gaz est (correctement) raccordé;
- le multibloc gaz n'est pas défectueux (grillé)
Remplacez le fusible 03. (court-circuit)
45
2