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AVERTISSEMENT! (Suite)
Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) ne remplace pas le frein de
stationnement. Serrez toujours le frein de
stationnement à fond lorsque vous quittez
votre véhicule. Assurez-vous également de
placer la transmission en position P
(STATIONNEMENT).
L'inobservation de ces mises en garde
pourrait causer une collision ou des bles-
sures graves.
Système de freinage par temps de
pluie (RBS)
Le système de freinage par temps de pluie peut
améliorer le rendement de freinage lors de la
conduite sur chaussée mouillée. Il applique
régulièrement une légère pression de freinage
pour retirer toute accumulation d'eau sur les
disques de frein avant. Le système ne fonc-
tionne que si les essuie-glaces sont en mode de
balayage lent ou rapide. L'absence d'indication
visuelle et sonore permet à ce système de fonc-
tionner sans que le conducteur constate sa
présence lorsque le système est activé.
Système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB)
Le système d'anticipation au freinage d'urgence
(RAB) peut réduire le temps requis pour que les
freins atteignent leur pleine puissance en cas
d'urgence. Il anticipe une situation de freinage
d'urgence en contrôlant la rapidité du conduc-
teur pour relâcher l'accélérateur. Le système de
commande électronique des freins prépare le
système de freinage pour un arrêt d'urgence.
Régulateur de vitesse de sélection – selon
l'équipement
Le régulateur de vitesse de sélection est conçu
pour la conduite hors route en mode 4L
(4 roues motrices gamme basse) seulement. Le
régulateur de vitesse de sélection maintient la
vitesse du véhicule en contrôlant activement le
couple moteur et les freins.
Le régulateur de vitesse de sélection comporte
trois états :
1. Désactivation (la fonction n'est pas dans un
état d'activation en attente et ne s'activera
pas)
2. Activation en attente (la fonction est dans
un état d'activation en attente et prête mais
les conditions d'activation ne sont pas
SÉCURITÉ
présentes, ou le conducteur neutralise acti-
vement la fonction en appuyant sur la
pédale du frein ou la pédale d'accélérateur)
3. Activation en cours (la fonction est activée
et contrôle activement la vitesse du véhi-
cule)
Mise en service du régulateur de vitesse de
sélection
Le régulateur de vitesse de sélection est mis en
service en appuyant sur le commutateur du
régulateur de vitesse de sélection, mais les
conditions suivantes doivent aussi être
présentes :
La transmission est en mode 4L (4 roues
motrices gamme basse).
La vitesse du véhicule est inférieure à
8 km/h (5 mi/h).
Le frein de stationnement est desserré.
La portière du conducteur est fermée.
Le conducteur n'appuie pas sur la pédale
d'accélérateur.
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