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b) La LED VERTE est allumée mais la batterie ne débite aucun courant : la batterie ne retient pas la char-
ge et est sans doute sulfatée ou détériorée.
c) Les LEDs JAUNE et VERTE clignotent alternativement : la batterie n'accepte pas la charge et est sans
doute sulfatée ou morte.
d) La LED JAUNE reste toujours allumée et la LED VERTE ne s'allume jamais : une perte de courant
dans le circuit électrique du véhicule ou de l'appareil auquel la batterie est branchée ou un court-circuit
dans la batterie.
NOTE : Le temps normalement requis pour charger une batterie (jusqu'à ce que la LED VERTE s'allume)
est fonction de la taille et du niveau de déchargement de la batterie. Une grosse batterie (66 à 80Ah) uti-
lisée par les voitures de luxe, voitures de sport, utilitaires ou bateaux nécessitera plus de temps à char-
ger que celle d'un tracteur de jardin (24 à 33Ah), d'une moto (9 à 24AH) ou d'un vélomoteur (2,5 à 4Ah).
Une batterie profondément déchargée prendra plus de temps qu'une batterie faiblement déchargée.
Pour fixer une idée, la LED VERTE devrait s'allumer après un nombre d'heures équivalent à la capacité
ampère/heures (Ah) pour le modèle 900 mA et de la moitié de ce nombre pour le modèle 1800 mA.
GARANTIE RESTREINTE
La présente garantie restreinte, non transférable, est consentie par S.C. Naphban, B-1000 Bruxelles,
Belgique, à tout premier acheteur de l'appareil. Cette garantie couvre toutes les pièces reconnues
défectueuses et la main-d'oeuvre, pendant 2 ans à partir du jour de l'achat du chargeur par son pre-
mier propriétaire. Si le chargeur s'avère défectueux par suite d'un vice de construction, il appartiendra
au client de retourner l'appareil au fabricant ou à son concessionnaire national agréé, accompagné
d'une copie de la facture d'achat, les frais de port étant toujours réglés anticipativement par le client.
Des dégats survenus à l'appareil, aux câbles ou à ses accessoires, découlant d'un accident, d'une
négligence, de malveillance, d'abus, d'une utilisation non conforme aux prescriptions du mode d'em-
ploi, ou provoqués par de l'acide ou un électrolyte contaminant, par la buée ou l'humidité ne sont PAS
couverts par la garantie. La garantie exclut expressément toute responsabilité quant à d'autres consé-
quences dommageables éventuelles, de quelque nature que celles-ci puissent être. La présente garan-
tie restreinte offerte pour le chargeur est le seul engagement valable reconnu par le fabricant qui exclut
expressément toute autre forme de garantie ou d'engagement.
(D) Gebrauchsanweisung : WICHTIG : Vor dem Laden lesen.
ACHTUNG ! : Batterien sondern EXPLOSIVE GASE ab - vermeiden Sie
Flammen oder Funkenbildung in der Nähe von Batterien.
Trennen Sie das Ladegerät vom Netz, bevor Sie Batterien an das Gerät anschließen, oder von ihm trennen.
Batteriesäure ist stark ätzend. Tragen Sie Schutzkleidung und vermeiden Sie Kontakt. Waschen Sie sich
bei versehentlichem Kontakt sofort mit Wasser und Seife. Vergewissern Sie sich, daß die Endpole der
Batterie nicht lose sind. lst dies der Fall, lassen Sie die Batterie von einem Fachmann inspizieren.
Korrodierte Endpole müssen mit einer Kupferdrahtbürste gesäubert werden; sind die Pole fettig oder
schmutzig, sollten sie mit einem in Reinigungsmittel getränkten Lappen gereinigt werden. Vergewissern
Sie sich vor dem Laden von Fahrzeugbatterien, deren einzelne Zellen mit Verschlußkappen versehen
sind, daß der Elektrolytpegel korrekt ist; falls erforderlich, mit destilliertem Wasser auffüllen. Schützen
Sie lhr Ladegerät, sowie alle Kabel, Stecker, und Abschlüsse vor Verschmutzung durch Säuren und
Flüssigkeiten, vor Feuchtigkeit und vor Beschädigungen. Alle Schäden am Gerät, an Kabeln oder
Zubehörteilen, die durch derartige Verschmutzung durch Säure oder Feuchtigkeit, oder Beschädigung
zustande kommen, sind NICHT durch die Garantie abgedeckt.
HINWEIS : um das Ladegerät an die Batterie anzuschließen, werden Krokodilklemmen für Ladung auf
der Werkbank und ein Kabelsatz mit Ösen für dauerhaften Anschluß an der Batterie und Schnell-
Verbindung und -Abtrennung des Ladegerätes mitgeliefert. Wenn Sie Batterieklemmen verwenden,
lösen Sie die Anschlüsse der Batterie, bauen Sie die Batterie aus dem Fahrzeug aus, und stellen Sie sie
an einen gut belüfteten Platz. Ziehen Sie beim Anschließen des Kabelsatzes einen professionellen
Wartungstechniker hinzu. Vergewissern Sie sich, daß die Öse an dem roten Kabel am Pluspol (mit Pos
oder P oder + gekennzeichnet und häufig rot), die andere Öse am Minuspol (mit Neg oder N oder -
gekennzeichnet und häufig schwarz) angebracht wird. Sorgen Sie dafür, daß der Zweipolstecker sich
abseits der Batterie befindet und so verlegt ist, daß er die Funktion beweglicher Fahrzeugteile nicht
behindert. Verhindern Sie das Eindringen von Nässe und Schmutz in den Zweipolstecker. Verwenden
Sie das Ladegerät nur wenn Zuleitungen und Anschlüsse in einwandfreiem, unbeschädigtem Zustand
sind.
LADEN : Auf sichere Befestigung der Klemmen an den Polen überprüfen. Überprüfen, ob die Klemmen
ausreichenden Abstand zueinander haben und sich nicht berühren.
WICHTIG : Grundsätzlich das Ladegerät zuerst an die Batterie, dann an Wechselstrom anschließen. In
umgekehrter Reihenfolge abklemmen. Die rote Klemme an den Pluspol der Batterie (häufig mit POS
oder + gekennzeichnet oder rot) anschließen, anschließend die schwarze Klemme an den Minuspol
(häufig mit NEG oder – gekennzeichnet oder schwarz).
LED-Anzeigen : -
ROT
Stromversorgung ein
GELB
Aufladen
GRÜN
Beim Anschließen an Wechselstrom sollte die ROTE LED zusammen mit der GELBEN oder der
GRÜNEN LED (Batterie bereits geladen) aufleuchten. Leuchten weder die GELBE, noch die GRÜNE
LED auf, prüfen Sie, ob eine falsche Polung der Batterieanschlüsse vorliegt (das Ladegerät ist elektro-
nisch geschützt, so dass es nicht beschädigt werden kann) & korrigieren Sie gegebenenfalls die Polung.
Die GELBE LED zeigt an, dass die erste Phase des Aufladens mit Dauerstrom im Gange ist. Wenn die
Batteriespannung 14,3V erreicht hat, leuchtet die GRÜNE statt der GELBEN LED auf und zeigt an, dass
die Batterie geladen ist und benutzt werden kann. Die Schaltung begrenzt die Spannung zur
Erhaltungsladung (Schwebeladung) nun automatisch auf 13,5V. Die Batterie kann zur mittel- oder lang-
fristigen Erhaltung gefahrlos angeschlossen bleiben, bis sie benötigt wird (bei durchschnittlichen Umge-
bungstemperaturen von nicht mehr als 25°C). Überprüfen Sie bei Batterien mit Einfüllöffnungen den
Elektrolytstand mindestens alle 2 Wochen. Das Aufladen (GELBE LED) beginnt erneut, wenn die
Schaltung eines Fahrzeugs oder Gerätes, an dem die Batterie angeschlossen bleibt, mehr Strom benötigt,
als bei der Erhaltungsladung (GRÜNE LED) verfügbar ist.
Die folgenden LED-Anzeigen weisen auf Probleme hin, oder die Batterie ist defekt, und muss wahr-
scheinlich ausgetauscht werden. Manipulieren Sie NICHT an der Batterie, lassen Sie sie von einer
Vertragswerkstatt überprüfen :-
a) Nur die ROTE LED Stromversorgung ein leuchtet, und die Anschlüsse sind in Ordnung : die Batterie
ist wahrscheinlich zu tief entladen (unter 3V), um geladen werden zu können.
b) Die GRÜNE LED leuchtet, aber die Batterie liefert keinen Strom mehr : die Batterie ist nicht in der
Lage, eine Ladung zu halten und könnte sulfatiert oder verschlissen sein.
c) GELBE & GRÜNE LED flackern abwechseln: die Batterie nimmt keine Ladung an, und kann sulfatiert
oder dauerhaft geschädigt sein.
d) Die GELBE LED leuchtet tagelang, und die GRÜNE LED leuchtet nie auf : Stromverlust entweder auf-
grund eines Defekts im Stromkreis des angeschlossenen Fahrzeugs/Gerätes oder eines internen Kurzs-
chlusses in der Batterie.
HINWEIS : Wie lange es normalerweise dauert, eine Batterie bis zu dem Stadium wieder aufzuladen, in
dem die grüne LED aufleuchtet, hängt von der Größe der Batterie und vom Grad der Entladung ab. Eine
große Batterie (66 bis 80Ah), wie sie in einem Wagen der Luxusklasse, einem Sport-utility-car, einem
Lieferwagen oder einem Motorboot verwendet wird, erfordert eine viel längere Ladezeit, als die eines
Rasentraktors (24 bis 33Ah), eines Motorrades (9 bis 20Ah) oder eines Mopeds (2,5 to 4Ah).
Das Laden stark entladener Batterien dauert viel länger, als das Laden mäßig entladener Batterien. Als
grober Richtwert kann angegeben werden, dass die grüne LED nach höchstens der Anzahl Stunden
aufleuchten sollte, die gleich der Kapazitätsangabe der Batterie in Amperestunden (Ah) beim Modell 900
mA ist, oder der Hälfte dieses Wertes beim Modell 1800 mA.
EINGESCHRÄNKTE GARANTIE :
S.C. Naphban, B-1000 Brüssel, Belgien, gibt dem Erstkäufer diese eingeschränkte, nicht übertragbare
Garantie. Für einen Zeitraum von zwei Jahren ab dem Kaufdatum wird garantiert, dass dieses Produkt
frei von Produktionsfehlern ist. Der Hersteller repariert oder ersetzt das fehlerhafte Produkt nach Gut-
dünken. Kabel, Stecker und Anschlusselemente sind von dieser Garantie ausgenommen, es sei denn,
sie waren bereits bei der Auslieferung fehlerhaft. Im Falle eines Ersatzanspruches muss der Käufer das
Produkt auf seine Kosten mit einer Kopie der Originalrechnung an den Händler zurückschicken, bei dem
er es erworben hat. Diese Garantie verfällt, wenn das Produkt missbraucht, unsachgemäß behandelt,
oder von anderen Personen, als dem Hersteller oder seinen ermächtigten Vertretern repariert oder mani-
puliert wurde. Schäden aufgrund von Kontaminierung durch Säure oder Flüssigkeiten, durch
Feuchtigkeit oder Eindringen von Fremdkörpern machen die Garantie nichtig. Der Hersteller gibt kei-
nerlei Garantie neben dieser eingeschränkten Garantie und schließt etwaige implizite Garantien, ein-
schließlich der Haftung für Folgeschäden, aus. Der Hersteller übernimmt, außer dieser einzigen aus-
drücklichen eingeschränkten Garantie keinerlei Verpflichtungen gegenüber diesem Produkt und lässt
auch Dritte keinerlei derartige Verpflichtungen übernehmen.
(NL) Instructies voor gebruik : BELANGRIJK : Lezen vooraleer te laden.
AANDACHT! Batterijen ontwikkelen ONTPLOFBARE GASSEN
Vermijd vlammen of vonken in de nabijheid van de batterij.
Verbreek de netspanning alvorens de aansluiting met de batterij te maken of te verbreken. Batterijzuur
is zeer bijtend. Draag beschermende kledij en vermijd direct contact. Bij morsen moet dit onmiddellijk
worden uitgewassen met zeep en water. Ga na of de aansluitpolen van de batterij vastzitten; indien dit
niet het geval is moet de batterij door een professioneel persoon gecontroleerd worden. Als de aans-
Erhaltungsladung
luitingen van de batterij gecorrodeerd zijn moeten ze met een koperen borstel gereinigd worden, als ze
vettig of vuil zijn moeten ze gereinigd worden met een schoonmaakmiddel. Vooraleer u een batterij laadt
die voorzien is van afsluitdopjes voor elke cel, controleer het peil van de batterijvloeistof en voeg waar
nodig gedistilleerd water toe. Gebruik de lader enkel als alle ingaande en uitgaande kabels en alle aan-
sluitingen en contacten in goede en onbeschadigde staat zijn. Bescherm uw lader en de bijbehorende
kabels, aansluitingen, zekeringhouders, zekeringen en contacten tegen blootstelling aan zuren en vloei-
stoffen, tegen vocht en nattigheid en tegen opzettelijke of accidentele beschadigingen. Eventuele schade
aan de lader, de kabels of de bijbehorende accessoires veroorzaakt door een van de bovenstaande
redenen, wordt niet door garantie gedekt. NOTA : De lader wordt geleverd met 2 afneembare batterij-
aansluitsetten. Indien u gebruik maakt van de set klemmen bij het laden, ontkoppel en verwijder de bat-
terij uit het voertuig en plaats deze in een goed geventileerde ruimte. De oogconnectie aansluitset kan
permanent aan de batterijpolen aangesloten worden d.m.v. gegalvaniseerde bouten en moeren. In het
geval van volle batterijpolen laat u een professionele dealer de oogconnecties aan de polen aansluiten,
b.v. met gepaste gegalvaniseerde zelftappende vijzen. Zorg ervoor dat het RODE oogje van de oog-
connectie set aan de positieve pool van de batterij wordt aangesloten (aangeduid met Pos of P of +,
meestal rood), en het andere oogje aan de negatieve pool van de batterij (Neg of N of -, meestal zwart).
Het gebruik van de oogconnectie aansluitset laat u toe om de batterijlader snel & gemakkelijk aan te
sluiten telkens het voertuig binnen geplaatst wordt, om ervoor te zorgen dat de batterij steeds geladen
blijft. Zorg ervoor dat de 2-polige aansluiting uit de buurt van de batterij blijft, en de werking van bewe-
gende onderdelen niet belemmert. Voorkom binnendringen van vocht en vuil in de 2-polige aansluiting.
Indien u twijfelt over deze instructies, raadpleeg dan uw dealer voor assistentie.
LADEN : BELANGRIJK : sluit altijd de lader eerst aan de batterij aan, en dan pas op de netspanning.
Koppel in omgekeerde volgorde af. Sluit de rode klem aan de positieve (aangeduid met POS of +, mees-
tal rood) pool en de zwarte klem aan de negatieve (aangeduid met NEG of –, meestal zwart) pool. Ga
na of de klemmen goed bevestigd zijn. Zorg ervoor dat de klemmen niet met elkaar in contact komen
en voldoende ver van elkaar verwijderd zijn.
LED Indicaties:
ROOD
Aangesloten
GEEL
Bij aansluiting op de netspanning moet de RODE LED oplichten samen met de GELE of samen met de
GROENE LED (batterij reeds opgeladen). Indien noch de GELE noch de GROENE LED oplicht, ga dan
na of de klemmen omgekeerd aangesloten zijn (de batterijlader is beveiligd en zal niet beschadigd wor-
den) & draai de aansluitingen om. De GELE LED duidt aan dat het eerste, constante stroom, bulk laad
stadium bezig is. Als het voltage 14,3V bereikt, dan wordt de GELE LED opgevolgd door de GROENE
LED die aanduidt dat de batterij geladen en gebruiksklaar is. Het circuit limiteert het voltage automa-
tisch tot 13,5V voor onderhoudsladen (float charge). De batterij kan zonder risico aangesloten blijven
voor medium tot lange termijn onderhoud zolang nodig (in omgevingstemperaturen beneden 25°C). Ga
bij batterijen die voorzien zijn van afsluitdopjes voor elke cel, minstens elke 2 weken het peil van de bat-
terijvloeistof na. Bulk opladen (GEEL LED) zal aanvangen als het circuit van het voertuig of apparaat
waaraan de batterij aangesloten is meer kracht nodig heeft dan er beschikbaar is tijdens het onder-
houdsladen (GROEN LED).
De volgende LED indicaties geven problemen aan of dat de batterij defect is en waarschijnlijk vervan-
gen moet worden. DOE ER NOOIT zelf iets aan, laat ze nakijken door een gespecialiseerde dealer : -
a) Enkel de Aangesloten RODE LED licht op & de aansluitingen zijn O.K.: de batterij is waarschijnlijk te
diep ontladen (minder dan 3V) om herladen te worden.
b) De GROENE LED licht op, maar de batterij houdt geen stroom: de batterij kan de lading niet opne-
men en is misschien gesulfateerd of versleten.
c) GELE & GROENE LEDs wisselen elkaar voortdurend af: de batterij kan geen lading opnemen en is
misschien gesulfateerd of stuk.
Bulk Opladen
GROEN
Onderhoudsladen
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