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Pose de la boîte de chauffage
du carburateur
Pour reposer la boîte de chauffage, inversez la procédure
des points 1 à 9 de la rubrique Dépose de la boîte de
chauffage du carburateur, page 16. Retirez les fixations de
leurs trous respectifs avant de reposer la boîte de chauffage
du carburateur.
Démarrage du moteur
Important
Vérifiez que la tarière/roue hélice et
l'éjecteur ne sont pas obstrués avant d'utiliser la
déneigeuse. Si l'un ou l'autre sont obstrués, dégagez-les à
l'aide d'un bâton, jamais avec la main.
1. Connectez la bougie.
2. Mettez le levier de changement de vitesse en position N
(point mort) et le démarreur en position Fast (régime
rapide).
3. Relâchez les leviers de tarière/roue hélice et de
commande de déplacement (Fig. 13).
4. Ouvrez le robinet d'essence situé au-dessous du
réservoir de carburant (Fig. 15).
5. Tournez le starter en position en service (Fig. 14).
6. Insérez la clé de contact (Fig. 14).
Important
N'utilisez pas l'amorceur si le moteur a déjà
travaillé et est encore chaud. Un amorçage excessif risque
de noyer le moteur et d'empêcher le démarrage.
7. Couvrez l'orifice central de l'amorceur (Fig. 14) avec le
pouce et appuyez lentement sur l'amorceur à trois
reprises, en marquant une pause à chaque fois.
8. Prenez la poignée du lanceur (Fig. 17) et tirez-la
lentement jusqu'à ce que vous sentiez une résistance,
puis tirez vigoureusement pour lancer le moteur.
9. Ne lâchez pas la poignée du lanceur, et laissez-la
revenir lentement.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas ou si la
température est inférieure ou égale à –23 C, il peut être
nécessaire d'amorcer davantage. Après avoir enfoncé
l'amorceur, essayez de démarrer avant d'actionner à
nouveau l'amorceur.
10. Dès que le moteur a démarré, tournez le starter (Fig. 14)
à la position 3/4. A mesure que le moteur se réchauffe,
tournez le starter à la position 1/2. Quand le moteur est
suffisamment chaud, tournez le starter à la position hors
service.
Important
Vérifiez que la tarière et la roue hélice ne
tournent pas quand le levier de commande de tarière/roue
hélice est débrayé. Tenez-vous à la position de conduite et
observez le côté du carter de la tarière (Fig. 20). Une
grande tête de vis sur le côté du carter tourne en même
temps que la tarière et la roue hélice (Fig. 20). Si la tarière
et la roue hélice tournent alors que le moteur est en marche
et le levier de commande de tarière/roue hélice est débrayé,
arrêtez immédiatement la déneigeuse.Reportez-vous à la
rubrique Réglage de la courroie d'entraînement de
tarière/roue hélice, page 24. Si le problème persiste, portez
la déneigeuse chez un réparateur Toro agréé pour la faire
réviser.
1. Grande tête de vis
Arrêt du moteur
1. Embrayez la tarière pour évacuer toute la neige encore
présente dans le carénage.
2. Laissez le moteur tourner pendant quelques minutes
pour sécher l'humidité accumulée.
3. Relâchez les leviers de tarière/roue hélice et de
commande de déplacement (Fig. 13).
4. Placez le levier de vitesses en position N (point mort).
5. Arrêtez le moteur de l'une des manières suivantes :
A. Réglez la manette d'accélérateur en position de
ralenti et enlevez la clé de contact.
B. Réglez la manette d'accélérateur sur arrêt.
6. Fermez le robinet d'essence (Fig. 15).
7. Tirez à fond sur la poignée du lanceur à trois ou quatre
reprises, d'un mouvement rapide et continu. Ceci aide à
éviter le gel du lanceur.
8. Attendez l'arrêt de toutes les pièces en mouvement
avant de quitter la position de conduite.
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m-2680
Figure 20
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