Carrera RC Orange Sply II Instructions De Montage Et D'utilisation page 30

Lista kontrolna dotycząca przygotowania lotu
Poniższa lista kontrolna nie zastępuje instrukcji obsługi. Mimo, że może ona
zostać zastosowana jako szybkie przygotowanie do startu, zdecydowanie za-
lecamy Państwu zapoznanie się z kompletną treścią instrukcji obsługi przed
podjęciem dalszych działań.
• Sprawdźcie Państwo zawartość opakowania
• Podłączcie Państwo ładowarkę do gniazdka sieciowego.
• Ładujcie Państwo akumulator typu LiPo zgodnie z opisem zawartym w czę-
ści „Ładowanie akumulatora typu LiPo".
• Umieśćcie Państwo 2 baterie typu AA w kontrolerze i zwróćcie Państwo uwa-
gę na właściwą biegunowość.
• Poszukajcie Państwo odpowiedniego terenu do latania
• Wykonać łączenie zgodnie z opisem w punkcie
• Powtórzcie Państwo w/w wymienione czynności, jeżeli zamierzają Państwo
latać jednocześnie dalszymi helikopterami.
• Sprawdźcie Państwo sterowanie
• Zapoznajcie się Państwo z zasadami sterowania
• W razie potrzeby trymujcie Państwo helikopter zgodnie z opisem zawartym
w „Sterowaniu helikoptera" w taki sposób, aby helikopter w zwisie bez stero-
wania nie ruszał się z miejsca.
• W celu uruchomienia helikoptera nacisnąć przycisk
• Teraz helikopter jest gotowy do lotu.
• Jeżeli helikopter nie wykazuje żadnej funkcji, spróbujcie Państwo powtórzyć
w/w procedurę łączenia.
• Latajcie Państwo Państwa modelem
• Lądujcie Państwo Państwa modelem
• Wyłączcie Państwo model naciskając przycisk ON/OFF
• Zawsze wyłączajcie Państwo pilota na końcu
Przegląd funkcji kontrolera
1. Przycisk Power (ON / OFF)
5
2. Lampa kontrolna LED
3. Gaz
4. Pochylenie przód / tył · Ogon (obrót wokół osi)
5. Trymer ogona
6. Przycisk Auto-Landing
7. Przycisk Auto-Start & Fly to 1 m
8. Komora baterii
3
Opis helikoptera
1. Współosiowy system obrotowy
6
2. Ogon
3. Gniazdko do ładowania akumulatora typu LiPo
4. Płozy do lądowania
5. Przycisk ON-OFF
7
Sterowanie helikoptera
Jeżeli Państwo jeszcze nie zapoznali się z funkcjami sterowania Państwa
8
helikoptera Carrera RC, prosimy Państwa o kilkuminutowe zapoznanie się
z nimi przed pierwszym lotem. Opis dotyczący lewej lub prawej strony odpowia-
da punktowi widzenia z kabiny pilota. Przesuńcie Państwo dźwignię gazu do
góry w celu zwiększenia prędkości obrotów głównych łopatek śmigła. Zwiększ-
cie Państwo prędkość obrotów głównych łopatek śmigła i model zaczyna nabie-
rać wysokości. Przy ograniczeniu odchylenia dźwigni gazu i tym samym prędko-
ści obrotów głównych łopatek śmigła helikopter opada. Jeżeli model uniósł się
nad ziemią, przez ostrożne przesunięcie dźwigni gazu do góry lub na dół mogą
Państwo doprowadzić do nieruchomego zawiśnięcia modelu w powietrzu bez
nagłego wznoszenia się lub opadania. Prawym dżojstikiem można latać przy tej
samej wysokości lotu do przodu/do tyłu i w koło bez używania lewego dżojstika.
Przesuńcie Państwo prawą dźwignię (ogon) w lewo i przód helikoptera
9
obraca się w lewo wokół osi głównego śmigła. Przesuńcie Państwo prawą
dźwignię (ogon) w prawo i przód helikoptera obraca się w prawo wokół osi
głównego śmigła. Używajcie Państwo trymera ogona aż do osiągnięcia stabil-
nego, neutralnego zawiśnięcia helikoptera w powietrzu bez przesunięcia pra-
wej dźwigni (ogon).
Dźwignia przód / tył steruje pochylenie helikoptera do przodu / do tyłu.
10
Jeżeli przesuwają Państwo dźwignię do przodu, wtedy przód helikoptera
porusza się w dół i helikopter leci do przodu.
Jeżeli przesuwają Państwo dźwignię przód / tył do tyłu, wtedy helikopter poru-
sza się do tyłu i leci do tyłu.
Po zapoznaniu się z głównymi funkcjami sterowania i po wyborze terenu do
latania, są Państwo gotowi do pierwszego lotu.
POLSKI
4 .
15 16
7
(rys. 5
Wybór terenu do latania
Jeżeli są Państwo gotowi do Państwa pierwszego lotu, powinni Pań-
11
stwo w miarę możliwości wybrać duże, zamknięte pomieszczenie, w
którym nie przebywają osoby i nie znajdują się żadne przeszkody. Ze
względu na wielkość i sterowalność helikoptera, doświadczeni piloci
mogą również latać w stosunkowo niewielkich zamkniętych pomieszcze-
niach. Dla Państwa pierwszych lotów bezwarunkowo zalecamy pomiesz-
czenie o minimalnych rozmiarach 5 x 5 m powierzchni i 2,40 m wysoko-
ści. Po zakończeniu trymowania helikoptera i zapoznaniu się z jego
sterowaniem i zdolnościami, mogą Państwo się odważyć latać na mniej-
szych i bardziej ograniczonych terenach.
Zabawka przeznaczona tylko dla użycia w domowym środowisku (dom
albo ogród).
Automatyczna kontrola wysokości
W chwili puszczenia lewego dżojstika podczas lotu helikopter automatycznie
12
utrzyma aktualną wysokość lotu. Prawym dżojstikiem można latać przy tej
samej wysokości lotu do przodu/do tyłu i w koło bez używania lewego dżojstika.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
).
Nacisnąć przycisk „Auto-Start & Fly to ca. 1 m" znajdujący się na sterow-
13
niku, aby uruchomić silniki i automatycznie lecieć na wysokości ok. 1 m.
Podczas startu można w każdej chwili wpłynąć na kierunek lotu, przesuwając
prawy dżojstik. Po osiągnięciu wysokości ok. 1 m helikopter automatycznie
utrzymuje wysokość.
Auto Landing
Naciskając przycisk „Auto Landing" można w każdej chwili uruchomić auto-
14
matyczną funkcję lądowania. Liczba obrotów wirników będzie powoli spadać.
Podczas lądowania można w każdej chwili wpłynąć na pozycję lądowania, prze-
suwając prawy dżojstik. Gdy helikopter znajdzie się na ziemi, silniki wyłączają się.
Trymowanie helikoptera
Automatyczne trymowanie
15
1. Ustawić helikopter na poziomej powierzchni.
2. Połączyć helikopter ze sterownikiem w sposób opisany w punkcie
„Łączenie modelu ze sterownikiem".
3. Przesunąć jednocześnie dźwignię gazu i dźwignię lotu do przodu/
do tyłu w prawy dolny róg. Dioda LED na helikopterze miga krótko, a
następnie świeci się nieprzerwanie. Sygnał dźwiękowy rozbrzmiewa 1x.
4. Ustawienie pozycji zerowej zostało zakończone.
Jeżeli helikopter obraca się w zawisie w miejscu w lewo lub prawo bez
16
przesunięcia dźwigni obrotów, należy postępować w następujący sposób:
Jeżeli helikopter obraca się samodzielnie szybko lub wolno wokół własnej osi
w lewo, przesuwać stopniowo w prawo trymer obrotów znajdujący się u dołu po
lewej stronie. Jeżeli helikopter obraca się w prawo, przesuwać stopniowo try-
mer obrotów w lewo.
Usuwanie problemów (usterek)
Problem: Kontroler nie działa.
Przyczyna: Przycisk Power ON/OFF znajduje się w położeniu "OFF".
Sposób usunięcia usterki: Przycisk Power ON/OFF nastawić na "ON".
Przyczyna: Baterie zostały nieprawidłowo włożone
Sposób usunięcia usterki: Sprawdźcie Państwo czy baterie są prawidłowo
Przyczyna: Baterie nie dysponują wystarczającym zapasem energii.
Sposób usunięcia usterki: IWłożyć nowe baterie.
Problem: Helikoptera nie można sterować przy pomocy kontrolera.
Przyczyna: Przycisk Power kontrolera znajduje się w położeniu "OFF".
Sposób usunięcia usterki: Najpierw nastawić przycisk Power kontrolera na
Przyczyna: Kontroler jest ewentualnie nieprawidłowo połączony z odbiorni-
kiem helikoptera.
Sposób usunięcia usterki: Wykonać łączenie zgodnie z opisem w punkcie
Problem: Łopatki śmigła nie poruszają się.
Przyczyna: Włącznik znajdujący się przy modelu lub przy kontrolerze znaj-
duje się w pozycji "OFF".
Sposób usunięcia usterki: Przycisk Power ON/OFF nastawić na "ON".
Przyczyna: Akumulator jest zbyt słaby lub wyczerpany.
Sposób usunięcia usterki: Naładować akumulator (Rozdział "Ładowanie
30
włożone.
"ON".
akumulatora").
.
4