Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
• Tuyau en nylon (int. 6 mm, ext. 10 mm)
Après avoir coupé le
tuyau en nylon, pla-
cez l'écrou de raccord
et l'olive sur le tuyau
(en veillant à la bonne
distance jusqu'à
l'extrémité du tuyau)
et placez la douille
dans le tuyau.
Après
avoir
serré
l'écrou de raccord à
la main, on doit le ser-
rer avec une clé:
- Le raccord vissé droit
- Le raccord vissé en T
- Le raccord intermédiaire
- La jonction en T
Installation électrique
Contrôlez si la tension mentionnée sur la plaque signalétique
du moteur électrique correspond à la tension à bord.
Le dispositif de charge de la/des batterie(s) doit être largement
suffisant pour compenser la consommation électrique de la
EHP durant la navigation. Voir aussi au chapitre 'Spécifications
techniques'.
Si la EHP est aussi utilisée alors que la/les batterie(s) ne sont
pas rechargées, la capacité de la batterie doit être calculée
à partir de la consommation électrique mentionnée dans les
'Spécifications techniques'.
La perte de tension entre batterie et moteur de la EHP ne doit
pas être de plus de 10 % de la tension d'alimentation.
Consultez le tableau ci-dessous pour les sections de fil minima-
les et les longueurs de câbles maximales.
Type EHP
Longueur totale
câble plus et moins
EHPA R2, 12 V
EHPA R2, 24 V
EHPB R2, 12 V
EHPB R2, 24 V
EHPC R2, 12 V
EHPC R2, 24 V
22
020203.06
: 4 tours
: 2 tours
: 3 tours
: 2 tours
Section de fil
0 - 11 m
1.5 mm
11 - 18 m
2.5 mm
0 - 23 m
1.0 mm
0 - 14 m
2.5 mm
14 - 22 m
4 mm
0 - 19 m
1.0 mm
0 - 11 m
2.5 mm
11 - 18 m
4 mm
0 - 23 m
1.5 mm
• Tuyau en nylon (int. 8 mm, ext. 12 mm)
1 Après avoir coupé, vissez la douille de raccord sur le tuyau
(pas à gauche); stoppez à environ 1,5 mm avant la butée.
2 Huilez le raccord du tuyau et vissez-le dans la douille.
Faites attention à ce que la gaine intérieure du tuyau ne
tourne pas aussi lorsque vous vissez!Veillez aussi à ce que
la gaine intérieure du tuyau ne soit pas appuyée et fermée
durant le vissage.
Installez dans le câble + du circuit principal un interrupteur
principal et un fusible avec une valeur selon les spécifications
techniques. Installez dans le circuit du courant de commande
un fusible de 2 A.
Raccordement
Raccorder la EHP à un commutateur sélecteur
Consultez les différents 'Schémas électriques' aux page 42
pour le raccordement de la EHP à un commutateur sélecteur.
Raccordez la EHP à un pilote automatique
Consultez les différents 'Schémas électriques' aux page 42
pour le raccordement de la EHP à un pilote automatique.
Interrupteurs 'fin de course'
Installez les interrupteurs 'fin de course' à côté desbutoirs
de gouvernail si la EHP est commandée par un sélecteur.
Eventuellement, un voyant de contrôle peut aussi être raccordé
à ces interrupteurs fin de course.
2
En cas de pilote automatique, la EHP est généralement mise
2
hors circuit si une action de la barre donnée, mesurée par l'in-
2
dicateur de position du gouvernail du pilote automatique, est
2
atteinte. Si le pilote automatique n'est pas équipé de ce dispo-
2
sitif, des interrupteurs fin de course doivent aussi être installés.
2
2
Pour le raccordement et le placement des interrupteurs fin de
2
course, voir à la page 41.
2
vetus® Pompes électro-hydrauliques
Publicité
Table des Matières
