Remplissage Et Désaération - Vetus EHPA12R2 Instructions D'installation

Remplissage et désaération
Système de commande hydraulique, cylindre et EHP avec moteur réversible (EHPA R2, EHPB R2, EHPC R2)
Démontez temporairement les raccordements du pilote auto-
matique ou du sélecteur au moteur de la EHP .
Raccorder, à l'aide d'un interrupteur, le fil orange du relais sur
le plus de la batterie.
Enlevez le bouchon de remplissage du carter de pompe.
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vetus® Pompes électro-hydrauliques
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Placez sur le raccord de remplissage un entonnoir et remplis-
sez le réservoir de la EHP d'huile hydraulique.
Pour les spécifications concernant les huiles, consultez les
'Spécifications techniques'.
Veillez à ce que, durant le remplissage, il y ait suffisamment
d'huile dans le réservoir; si la pompe aspire de l'air, on devra à
nouveau désaérer.
Pour éviter que l'huile absorbe de l'air, le remplissage du
réservoir doit être effectué 'tranquillement'.
Ouvrez la douille d'échappement 'A'. Actionnez la tige du
piston jusqu'à ce que le piston soit contre le couvercle d'ex-
trémité 'A'. Mettez le moteur de la EHP en marche à l'aide
du commutateur. Dès que l'huile qui s'écoule de la douille
d'échappement 'A' ne contient plus d'air, le moteur de la
EHP peut être arrêté.
1 rouge (+)
2 brun (-)
3 orange
4 blanc
Refermez la douille d'échappement 'A' et remettez le
moteur de la EHP en marche; remplissez continuellement
le réservoir d'alimentation tandis que le piston est ramené,
par la EHP , vers le couvercle d'extrémité 'B'.
Raccorder ensuite, à l'aide d'un interrupteur, le fil blanc du
moteur électrique, sur le plus de la batterie.
Ouvrez la douille d'échappement 'B'.
Mettez le moteur de la EHP en marche avec l'interrupteur.
Dès que l'huile qui s'écoule de la douille d'échappement 'B'
ne contient plus d'air, le moteur peut à nouveau être arrêté
et la douille 'B' fermée.
Remplissez le réservoir d'alimentation jusqu'au niveau
indiqué.
Détacher les raccordements provisoires allant de la batterie
au relais et relier de nouveau les raccordements du pilote
automatique ou du sélecteur au relais du moteur de la EHP
et vérifier que la bielle se meut dans la bonne direction ; si la
direction du mouvement de la bielle est incorrecte, inverser
les raccordements des fils blanc et orange.
FRANÇAIS
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