Introducción - Vetus EHPA12R2 Instructions D'installation

Introducción
Mediante la instalación de una Bomba Electrohidráulica (EHP),
como parte integrante de un timón hidráulico, la dirección de
una embarcación también se puede equipar con la ayuda de
un piloto automático (autopiloto) o por medio de un selec-
tor (palanca de control 'joy-stick' o un mando a distancia
manual).
La capacidad de la EHP debe estar ajustada al volumen de
carrera del cilindro (cantidad de aceite desplazada en un movi-
miento del timón de bordo a bordo) y al tiempo de navegación
deseado de bordo a bordo.
Cálculo de una EHP
Determine el volumen del cilindro ya instalado o a instalar. Para
ello consulte las características técnicas puestas a su disposi-
ción por el suministrador de la dirección.
Para determinar la capacidad de la EHP a elegir, divida el volu-
men del cilindro por el tiempo de bordo a bordo deseado.
Por ejemplo:
En una embarcación el tiempo de bordo a bordo deseado es
de 15 segundos.
El cilindro elegido es un cilindro Vetus MTC72. El volumen de
3
este cilindro es de 146 cm .
Cálculo de la capacidad:
Volumen del cilindro en cm
Tiempo de bordo a bordo en segundos
3
146 cm
x 60 = 584 cm 3 /m.
15
Es decir que se requiere una EHP con una capacidad de aprox.
584 cm 3 /m.
Una EHP adecuada es la Vetus EHP tipo 'EHPB R2', con una
capacidad de 700 cm 3 /m. De este modo el tiempo de bordo a
bordo es de 12,5 segundos.
Funcionamiento EHP con motor reversible (EHPA R2,
EHPB R2, EHPC R2)
La EHP está integrada por una bomba de aceite propulsada
por un motor eléctrico reversible, válvulas de sobrepresión y
aspiración, una válvula anti-retorno, un grifo de cortocircuito y
un depósito.
Dependiendo del sentido de rotación del motor eléctrico, la
bomba desplaza el aceite de un lado del émbolo al otro lado
del émbolo, o al revés.
vetus® Bombas Electrohidráulicos
3
3
x 60 en cm /m.
Información general
Se diferencian dos clases de cilindros, a saber cilindros 'balan-
ceados' o 'simétricos' (con un vástago del émbolo continuo)
y cilindros 'no balanceados' (con un vástago del émbolo no
continuo).
Las EHP de Vetus son adecuadas para conectarlas tanto a
cilindros balanceados como a cilindros no balanceados. Esto
es posible porque las EHP están provistas de un by-pass. Por
este motivo, la cantidad de aceite que entra en la bomba de
aceite desde un lado del cilindro, no hace falta que sea igual
a la cantidad de aceite que sale de la bomba de aceite al otro
lado del cilindro.
Las EHP de Vetus son asimismo adecuadas para conectarlas
a un juego de cilindros (2 cilindros con un vástago del émbolo
no continuo en una sola barra del timón doble o en dos barras
del timón simples).
El cumplimiento de las siguientes recomendaciones
resultará en una vida útil más larga y un mejor rendimien-
to de su bomba electrohidráulica (EHP).
- Use exclusivamente un tipo de aceite hidráulico tal y
como está especificado en las características técni-
cas.
- Procure que la tensión del acumulador sea correcta.
- Limite la pérdida de ténsion en los cables del acumula-
dor mediante la aplicación de cables con una sección
que sea suficiente.
- Realice periódicamente el mantenimiento indicado.
ESPAÑOL
25
020203.06