Procedura Di Avviamento; Arresto Motore - EMAK Efko DS 3500 S Manuel D'utilisation Et D'entretien

4. Prima di rimettere il tappo del carburante,
pulire e controllare la guarnizione.
5. Rimettere immediatamente il tappo del
carburante stringendolo
Rimuovere eventuali
carburante.
ATTENZIONE: controllare se vi sono
perdite di carburante e, ove presenti,
eliminarle prima dell'uso. Se necessario,
contattare il servizio assistenza del proprio
rivenditore.
Motore ingolfato
- Applicare uno strumento idoneo al
cappuccio della candela.
- Sollevare il cappuccio della candela.
- Svitare e asciugare la candela.
- Aprire completamente la farfalla.
- Tirare diverse volte la fune di avviamento per
svuotare la camera di combustione.
- Riapplicare la candela e collegare il
cappuccio premendolo con decisione.
- Portare la leva starter nella posizione OPEN,
anche se il motore è freddo.
- Avviare ora il motore.

PROCEDURA DI AVVIAMENTO

1) Spingere lentamente il primer 4 volte (9,
Fig.1).
2) Mettere la leva starter (15, Fig.1) nella
posizione CLOSE (A, Fig.15).
3) Tirare la leva acceleratore (18, Fig. 1) e
bloccarla in semi-accelerazione premendo il
pulsante (22), rilasciare la leva (18).
4) Disporre il decespugliatore sul terreno in
una posizione stabile. Controllare che
l'utensile di taglio sia libero. Tenendo il
decespugliatore con una mano (Fig.15A),
tirare la corda d'avviamento (non più di 3
volte) fino a sentire il primo scoppio del
motore. Una macchina nuova può richiedere
tirate supplementari.
5) Mettere la leva starter (15, Fig.1) nella
posizione OPEN (B, Fig.15).
6) Tirare la corda d'avviamento per avviare
il motore. Una volta che la macchina è
avviata, riscaldare la macchina per pochi
manualmente.
versamenti di
- Non avvolgere mai la corda d'avviamento
- Quando si tira la corda d'avviamento, non
- Non rilasciare la corda bruscamente;
caldo, non usare lo starter per l'avviamento.
semi-accelarazione esclusivamente nella fase
di avviamento del motore a freddo.
RODAGGIO MOTORE
Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo
5÷8 ore di lavoro.
Durante questo periodo di rodaggio non fare
funzionare il motore a vuoto al massimo numero
di giri per evitare eccessive sollecitazioni.
variare la carburazione per ottenere un
presunto incremento di potenza; il motore
potrebbe esserne danneggiato.
NOTA: è normale che un motore nuovo emetta
fumo durante e dopo il primo utilizzo.

6. ARRESTO MOTORE

Portare la leva acceleratore al minimo (18, Fig. 1)
ed attendere alcuni secondi per permettere il
raffreddamento del motore.
Spegnere il motore, premendo l'interruttore di
massa (17).
secondi, senza toccare l'acceleratore.
La macchina può avere bisogno di più
secondi per riscaldarsi con il freddo o ad
elevate altitudini. Per concludere, premere
l'acceleratore (18, Fig.1) per disattivare la
semi-accelerazione.
CAUTELA:
attorno alla vostra mano.
utilizzare tutta la sua lunghezza; questo
può causarne la rottura.
tenere l'impugnatura d'avviamento (14,
Fig.1) e lasciare che la corda si riavvolga
lentamente.
ATTENZIONE: Quando il motore è già
ATTENZIONE - Impiegare il dispositivo di
ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non
I
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