●
S'il est impossible d'atteindre la pression
indiquée, dévissez le tuyau de gonflage de la
valve du pneu.
●
Déplacez le véhicule sur environ 10 mètres
afin que le produit de colmatage se répartis-
se à l'intérieur du pneu.
●
Revissez le tuyau de gonflage du pneu du
compresseur sur la valve du pneu.
●
Répétez le processus de gonflage.
●
S'il est toujours impossible d'atteindre la
pression, le pneu est très détérioré. Arrêtez-
vous et faites appel à du personnel autorisé.
Débranchez le compresseur d'air. Dévissez
●
le tuyau de gonflage des pneus de la valve
du pneu.
●
Lorsque la pression de gonflage de 2,0 à
2,5 bars est atteinte, reprenez la route sans
dépasser la vitesse maximale de 80 km/h
(50 mph).
●
Contrôlez de nouveau la pression au bout
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page
de 10 minutes
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au chapitre Kit anticrevaison TMS
(Tyre Mobility System)* à la page 102
›››
page 102
66
Changer une roue
Vidéo associée
Outillage de bord
104.
Dans le coffre à bagages, sous le re-
Fig. 77
vêtement du plancher de chargement : outil-
lage de bord.
un adaptateur de boulon de roue antivol*
1
Œillet de remorquage
2
une clé démonte-roue*
3
Manivelle du cric
4
Points essentiels
Fig. 76
Roues
Un cric*
5
Crochet pour extraire les enjoliveurs de
6
roue centraux*
Pince pour les capuchons de boulons de
7
roue.
›››
au chapitre Outillage du véhicule à
la page 101
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page 101
Enjoliveur central de la jante en acier*
Fig. 78
Placement correct de l'enjoliveur cen-
tral de roues pour jantes en acier.
Retirez les enjoliveurs centraux pour pouvoir
accéder aux boulons de roue.