Structure Et Commande; Raccord Électrique - Scheppach 5906103924 Instructions D'origine

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Le compresseur doit être employé dans des en-
droits secs. Il ne peut pas être utilisé dans des
zones où l'on travaille avec des éclaboussures
d'eau.
Avant la mise en service, contrôlez le niveau
d'huile dans la pompe du compresseur.

8. Structure et commande

m Attention !
Avant la mise en service, montez absolument l'appa-
reil complètement !
8.1 Montage des roues (Fig. 3)
Pour fixer les roues (12), introduire d'abord une
rondelle avec le boulon de roue dans la roue.
Ensuite ajouter une rondelle et un écrou hexago-
nal sur le côté intérieur de la roue. Ensuite, ser-
rer l'écrou à la main de sorte que la roue puisse
encore tourner.
Introduire l'ensemble de la roue dans la patte sous
le réservoir.
Le fixer avec une rondelle, une rondelle de sécu-
rité et un écrou et bien serrer.
Répéter cette opération pour seconde roue.
8.2 Montage du pied d'appui (Fig. 4)
Fixer les pieds de caoutchouc sur la patte en bas
sur la face avant du réservoir en utilisant les vis,
rondelles et écrous fournis.
8.3 Montage du filtre à air (Fig. 6)
• Avertissement: Le filtre à air doit être monté avant
la première utilisation. Le fonctionnement sans
filtre à air endommage le compresseur et annule
la garantie.
Supprimez le bouchon de transport (G) et vissez
le filtre à air (15) à fond sur l'appareil.
8.4 Remplacement du bouchon de transport (E)
(Fig. 5)
Retirez le couvercle de transport (E) de l'orifice de
remplissage d'huile (F).
Remplissez le carter avec l'huile de compresseur
fournie et remettez en place le bouchon de ferme-
ture (14) dans l'orifice de remplissage d'huile (F).
Vérifiez le niveau d'huile au moyen de la vitre d'af-
fichage (16). Le niveau d'huile doit se situer à l'in-
térieur du cercle rouge.
8.5 Raccord réseau
Le compresseur est équipé d'un câble réseau avec
fiche à contact de protection. Celui-ci peut être
raccordé à chaque prise de courant de sécurité
230 V ~ 50 Hz protégée par fusible 16 A.
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Veillez, avant la mise en service, à ce que la ten-
sion du secteur et la tension de service soient les
mêmes, en vous reportant à la plaque signalétique
de la machine.
Les longs câbles d'alimentation tout comme les
rallonges, tambours de câble etc. entraînent des
chutes de tension et peuvent empêcher le démar-
rage du moteur.
Lorsque la température descend en dessous de
+5° C, le moteur marche durement et peut ne pas
démarrer.
8.6 Interrupteur marche/arrêt (Fig. 7)
Pour la mise en service du compresseur, tirez l'in-
terrupteur Marche/Arrêt (3) vers le haut. Pour la
mise hors-circuit, pousser l'interrupteur Marche/
Arrêt vers le bas.
8.7 Réglage de pression : (Fig. 1, 2, 8)
Le régulateur de pression (5) permet de régler la
pression sur le manomètre (7).
La pression réglée peut être prise au niveau du
raccord rapide (6).
On peut lire la pression du récipient sur le mano-
meter (4).
8.8 Réglage du manocontact (Fig. 1)
Le manocontact (2) est réglé à l'usine.
Pression d'enclenchement env. 6 Bars
Pression de mise hors circuit env. 8 Bars.
8.9 Interrupteur de surcharge (Fig. 5)
Le compresseur doit protection automatique contre
les surcharges thermiques. Le limiteur de sur-
charge est activé à haute température du moteur.
L'appareil est éteint. Remise en service de l'appa-
reil peut être effectué seulement après refroidisse-
ment et de réarmement manuel.
Suit après activation:
- Laissez refroidir l'appareil
- Appuyez sur le commutateur de protection
contre les surcharges (18)
Démarrer le dispositif tel que décrit sous 8.6.
9. Raccord électrique
Le moteur électrique installé est prêt à fonctionner
une fois raccordé. Le raccordement correspond aux
dispositions de la VDE et DIN en vigueur.
Le branchement au secteur effectué par le client ain-
si que la rallonge électrique utilisée doivent corres-
pondre à ces prescriptions.
Consignes importantes
En cas de surcharge du moteur, ce dernier s'arrête
de lui-même.
Après un temps de refroidissement (d'une durée va-
riable), le moteur peut être remis en marche.
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