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Moteur et relais thermique
Si l'entrée PTC saisit pendant plus de 10 secondes une surchauffe du moteur, la sortie du va-
riateur de fréquence est coupée et le signal E.PTC est sorti.
Le tableau suivant présente l'affectation des valeurs ohmiques :
Tab. 6-9:
NOTES
Si le signal PTC n'est pas affecté par le paramètre 184, et si le commutateur « AU/PTC » est
toutefois mis sur « PTC », la fonction affectée à la borne AU reste effective.
Si le signal PTC est affecté par le paramètre 184, et si le commutateur « AU/PTC » est tou-
tefois mis sur « AU », le message d'erreur « E.PTC » apparaît.
Si la validation de la valeur de consigne du courant doit être réalisée par la fonction « AU »,
celle-ci doit être affectée à une autre borne.
Si les affectations des bornes sont modifiées, cela influence également d'autres fonctions.
Vérifiez donc avant le réglage des paramètres l'affectation de la borne AU.
6 - 90
Température du moteur
Normal
Valeur limite
Surchauffé
Plage d'opération de la fonction PTC
Résistance de la sonde de température PTC [Ω]
0 à 500
500 à 4 k
4 k ou supérieure
Paramètres
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