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A Pour utiliser un cylindre de simple action avec la valve
de flottaison, brancher ce cylindre aux [B], [D] ou [F].
Pour ouvrir un cylindre de simple action, tirer vers
l'arrière le levier de la valve de contrôle auxiliaire.
Pour rétracter le cylindre, pousser complètement vers
l'avant à la position "Flottaison". Ne pas le maintenir à
la position basse, le fluide de transmission pourrait
surchauffer.
BConnexion et déconnexion des
accouplements hydrauliques de la valve
auxiliaire.
Pour éviter des blessures corporelles ou la mort:
A Arrêter le moteur et abaisser la pression avant
la
connexion
accouplements hydrauliques.
A Ne pas utiliser vos mains nues pour vérifier les
fuites possibles.
C Connexion
1. Nettoyez les deux accouplements.
2. Enlevez les bouchons cache-poussière.
3. Introduisez les accouplements hydrauliques mâles de
l'accessoire dans les accouplements hydrauliques
femelles du tracteur.
4. Tirez les accouplements hydrauliques de l'accessoire
modérément pour vous assurez qu'ils soient bien
connectés.
C Déconnexion
1. Descendez l'équipement par terre pour qu'il n'y ait plus
de pression hydraulique dans les flexibles.
2. Nettoyez autour des accouplements.
3. Tirez bien droit sur les flexibles hydrauliques.
4. Nettoyez l'huile et la poussière qui se trouvent autour
des accouplements femelles et replacez les bouchons
cache-poussière.
A Votre concessionnaire KUBOTA peut vous offrir les
accouplements
adéquats
hydrauliques.
et
déconnexion
des
pour
vos
flexibles
UNITÉ HYDRAULIQUE
BValve de contrôle de débit (en option)
La valve de contrôle de débit offerte en option peut être
ajoutée pour effectuer les fonctions suivantes:
1. Pour utiliser, la valve de contrôle auxiliaire (2) (située
au-dessus de la valve de contrôle de débit (3))
simultanément avec l'attelage 3-Points.
2. Pour utiliser la valve de contrôle auxiliaire (2) (située
au-dessus de la valve de contrôle de débit (3))
simultanément avec la valve de contrôle auxiliaire (1).
L'utilisation de la valve de contrôle auxiliaire (1)
interrompra l'opération de l'attelage 3-Points.
3. Pour maintenir un débit constant à la valve de contrôle
auxiliaire (2) (située au-dessus de la valve de contrôle
de débit (3)), permettant ainsi d'actionner des
accessoires avec moteur hydraulique.
A Quand le régime de rotation du moteur est bas, le
débit hydraulique total peut être insuffisant pour des
opérations simultanées de la valve de contrôle
auxiliaire (2) avec l'attelage 3-Points ou la valve de
contrôle auxiliaire (1), ou pour une opération d'un
accessoire couplé aux valves de contrôle auxiliaire (1)
et (2). Sous ces conditions, la vitesse du moteur
devrait être augmentée pour procurer un débit
hydraulique additionnel.
BAjustement du taux du débit
Afin d'éviter les risques de blessures corporelles
ou de mort, soyez attentifs à ce qui suit lors des
réglages.
A L'opération
de
influencée par la combinaison de l'ajustement
de la valve de contrôle de débit et la vitesse du
moteur.
A L'attelage 3-Points peut s'élever lentement ou
pas du tout si la révolution du moteur est
basse.
A L'attelage 3-Points peut s'élever brusquement
si la révolution du moteur est augmentée, ou si
l'ajustement du contrôle du débit est changé.
Référer à l'illustration ci-dessous.
1. Le taux du débit de la valve de contrôle auxiliaire (2),
située au-dessus de la valve de contrôle de débit (3),
peut être ajusté.
2. Tourner le bouton du contrôle de débit (4) dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre (A) et le taux du
débit de la valve de contrôle auxiliaire (2) augmentera.
Si le bouton est tourné dans le sens des aiguilles d'une
montre (B) le taux du débit diminuera. Si le bouton est
tourné complètement (C), le taux du débit est nul.
l'attelage
3-Points
73
est
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