Raider RD-GCS31 Manuel D'instructions page 7

Затегнете здраво гайките придържайки предната част на направляващата шина.
Преди монтирането на направляващата шина и режещата верига, трябва да проверите правилното
разположение на режещите остриета на веригата (правилното разположение на веригата върху шината е показано
на предната част на шината). Носете предпазни ръкавици при проверката и монтирането на веригата с цел да
избегнете наранявания от острите режещи ръбове.
При поставяне на нова верига на триона е необходимо време около 5 минути за загряване. През този период
е много важно смазването на веригата. След загряването проверете натягането на веригата и ако е нужно го
коригирайте.
Доста често трябва да проверявате и регулирате нейното натягане, тъй като хлабавата верига лесно може да
падне от шината, по-бързо се изхабява или води до бързо изхабяване на направляващата шина.
3.3. Зареждане на резервоара на триона с масло.
Резервоарът за масло на новия трион е празен. Затова преди първата употреба е необходимо да напълните
резервоара с масло.
Отвинтете капачката на резервоара за маслото за смазване на веригата .
Налейте максимално 260 ml масло (внимавайте да не попаднат в резервоара някакви замърсители).
Завинтете обратно капачката на резервоара за маслото .
Не трябва да използвате употребявано или регенерирано масло, тъй като това може да доведе до повреда на
маслената помпа. Използвайте масло SAE 10W/30 през цялата година. През лятото SAE 30W/40, а през зимата SAE
20W/30.
3.4. Зареждане на резервоара с гориво.
При зареждането на гориво спазвайте следните правила:
Двигателят не трябва да бъде включен.
Не трябва да се допуска разливането на гориво.
Смесете бензин (безоловен с октаново число 95) с висококачествено масло за двутактови бързооборотни
бензинови двигатели с въздушно охлаждане в следното съотношение.
Препоръчителни пропорции на горивната смес.
През първите 20 часа работа е добре съотношението на бензин към двутактово масло да бъде 25:1 (на един
литър бензин добавете 40ml специално висококачествено масло за двутактови бързооборотни бензинови двигатели
с въздушно охлаждане).
Отвинтете капачката на резервоара за горивото. Налейте предварително приготвената горивна смес (максимум
550 ml). Завинтете капачката на резервоара за горивото .
Повечето проблеми с двутактовите двигатели с вътрешно горене са свързани с използваното гориво. Трябва да
внимавате да не използвате масло предназначено за 4-тактови двигатели.
4. Работа и настройки.
4.1. Включване на двигателя.
По време на работа трябва да държите верижния трион с двете ръце.
Проверете дали резервоарите са заредени с гориво и масло.
Проверете дали лоста на спирачката се намира в изключено положение (лоста трябва да е преместен към
предната ръкохватка).
При студен двигател издърпайте смукача .
Преместете пусковия прекъсвач на запалването в положение включено.
Поставете триона на равна хоризонтална повърхност на земята.
Държейки здраво триона опрян на земята. Стъпете с вържа на пръстите на десния крак на задната ръкохватка.
Издърпайте плавно ръчния стартер докрай, като го хванете удобно за ръкохватката. Благодарение на системата
EasyOn, се осигурява лесно стартиране, плавно и равномерно ускорение на двигателя.
След запалването натиснете блокировката на лоста за газта. След това натиснете с показалеца леко лоста за
газта . Смукачът автоматично ще се върне.
Оставяте двигателя да загрее като леко натискате лоста за газта .
В случай, че двигателят не запали след първия опит, изтегляте лоста на смукача наполовина и отново
издърпайте ръчката на стартера.
Не бива да се стартира двигателя, когато държите триона с ръка. По време на запалването трионът трябва да
7