Raider RD-GCS31 Manuel D'instructions page 66

66 www.raider.bg
4.16. Κοπή ενός κορμού που ανυψώνεται πάνω από το έδαφος.
Σε περίπτωση που το κούτσουρο στηρίζεται ή τοποθετείται σε σταθερό πριόνι, ανάλογα με τον τόπο λειτουργίας, κόψτε το
κομμάτι 1/3 της διάμετρος του κορμού βαθιά στην πλευρά υπό τάση και τελειώστε την κοπή στην αντίθετη πλευρά.
4.17. Κοπή και κοπή θάμνων και κλαδιών δέντρων.
Αρχίστε να κόβετε τα κλαδιά ενός κομμένου δέντρου στη βάση του και συνεχίστε προς την κορυφή του δέντρου. Κάνετε
μικρά κλαδιά με μία μόνο περικοπή.Κατ 'αρχάς, ελέγξτε με ποιο τρόπο κλαδεύει το κλαδί. Στη συνέχεια, κάντε μια περικοπή
από το εσωτερικό της στροφής και ολοκληρώστε την κοπή στην αντίθετη πλευρά. Προσέξτε, ο κλάδος που κόβεται μπορεί να
γυρίσει πίσω.Όταν κόβετε κλαδιά δέντρων, κόβετε πάντα προς τα κάτω για να επιτρέψετε την ελεύθερη πτώση του κλάδου
κοπής. Εντούτοις, μερικές φορές μπορεί να είναι χρήσιμος ο χαμηλότερος κλάδος από κάτω.
Να είστε πολύ προσεκτικοί κατά την κοπή ενός κλάδου που μπορεί να είναι υπό τάση. Ένας τέτοιος κλάδος μπορεί να
ξεφύγει και να χτυπήσει τον χειριστή.Μην κόβετε τα κλαδιά όταν ανεβαίνετε στο δέντρο. Μην στέκεστε σε σκάλα, πλατφόρμες,
κούτσουρα ή θέσεις που μπορεί να προκαλέσουν απώλεια ισορροπίας και έλεγχο του αλυσοπρίονου. Μην κόβετε πάνω από
το επίπεδο των ώμων. Κρατάτε πάντα το αλυσοπρίονο με τα δύο χέρια.
5. Λειτουργία και συντήρηση.
Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος και κρύος πριν καθαρίσετε, ελέγξετε ή επισκευάσετε το αλυσοπρίονο.
Αποσυνδέστε το καλώδιο από το φις ανάφλεξης, για να αποφύγετε τυχαία εκκίνηση του κινητήρα.
5.1. Αποθήκευση.
Αδειάστε το σύστημα καυσίμου πριν αποφασίσετε να αποθηκεύσετε το εργαλείο για περισσότερο από ένα μήνα.
Αδειάστε το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου, ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε το να χρησιμοποιήσει όλα τα
υπόλοιπα καύσιμα και να σταματήσει να λειτουργεί.
Χρησιμοποιήστε νέα καύσιμα κάθε εποχή. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε καθαριστικά στη δεξαμενή καυσίμου, μπορεί να
προκληθεί βλάβη στον κινητήρα.
Δώστε ιδιαίτερη προσοχή για να διατηρήσετε τις οπές αερισμού του περιβλήματος του κινητήρα διαπερατές.
Καθαρίστε τα πλαστικά μέρη με ήπιο απορρυπαντικό και σφουγγάρι.
Μπορείτε να προχωρήσετε σε ενέργειες συντήρησης που περιγράφονται μόνο σε αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών. Οποιαδήποτε
άλλη ενέργεια μπορεί να γίνει μόνο από εξουσιοδοτημένη υπηρεσία.
Μην κάνετε αλλαγές στην κατασκευή αλυσοπρίονων.
Όταν δεν χρησιμοποιείται, το αλυσοπρίονο πρέπει να φυλάσσεται καθαρό, σε επίπεδη επιφάνεια, σε ξηρό μέρος και
μακριά από παιδιά.
Κατά την αποθήκευση είναι σημαντικό να αποφεύγετε την εναπόθεση σωματιδίων καουτσούκ σε βασικά μέρη του
συστήματος καυσίμου, όπως καρμπυρατέρ, φίλτρο καυσίμου, γραμμή καυσίμου και δεξαμενή καυσίμου. Τα καύσιμα με
πρόσθετα αλκοόλης (αιθανόλη ή μεθανόλη) μπορούν να απορροφήσουν την υγρασία και κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης
προκαλούν διαχωρισμό των συστατικών του μείγματος καυσίμων και σχηματισμό οξέων. Η όξινη βενζίνη μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
5.2. Φίλτρο αέρα.
Το βρώμικο φίλτρο αέρα μειώνει την απόδοση της μηχανής καύσης και προκαλεί αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα μετά από κάθε 5 ώρες λειτουργίας του πριονιού.
Καθαρίστε το καπάκι του φίλτρου αέρα και το περιβάλλον του, έτσι ώστε η βρωμιά να μην εισέλθει στο θάλαμο του
καρμπυρατέρ μετά την αφαίρεση του καπακιού.
Ξεβιδώστε το κουμπί για το καπάκι του φίλτρου αέρα και αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου αέρα
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα.
Χρησιμοποιήστε νερό με σαπούνι για να καθαρίσετε το φίλτρο, πλύνετε με καθαρό νερό και στεγνώστε καλά.
Εγκαταστήστε το φίλτρο αέρα. Βεβαιωθείτε ότι οι αυλακώσεις στη ζάντα του φίλτρου αέρα ταιριάζουν με τις προεξοχές
στο καπάκι του φίλτρου αέρα .
Κατά την τοποθέτηση του καπακιού του φίλτρου αέρα βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει σωστά το καλώδιο του βύσματος
ανάφλεξης και τα περιβλήματα πρόσβασης για τις βίδες ρύθμισης του καρμπυρατέρ.
Μην πλένετε το φίλτρο αέρα στη βενζίνη ή σε οποιονδήποτε άλλο εύφλεκτο διαλύτη για να αποφύγετε τον κίνδυνο
πυρκαγιάς ή την εμφάνιση επικίνδυνων ατμών.
5.3. Βελτίωση κυλίνδρου.
Η εναπόθεση σκόνης στο ρύγχος του κυλίνδρου μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα. Ελέγχετε τακτικά και
καθαρίζετε το ρύγχος του κυλίνδρου κατά τη συντήρηση του φίλτρου αέρα.
5.4. Γραμμή οδηγού και αλυσίδα πριονιού.
Ελέγξτε την κατάσταση της ράβδου οδήγησης και της αλυσίδας κάθε 5 ώρες λειτουργίας του πριονιού.
Θέστε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση εκτός λειτουργίας.
Χαλαρώστε και ξεβιδώστε τα παξιμάδια στερέωσης