Table des Matières
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• Protéger le chariot de tout mouvement inopiné en plaçant des cales.
• Démonter les recouvrements (235) des roues porteuses (30) des deux côtés :
• Il y a trois vis à six pans creux à dévisser par roue porteuse (30).
• Retirer les caches (235).
Z
La roue porteuse (30) présente cinq évidements (234) disposés de sorte qu'à
chaque position de la roue porteuse (30) au moins trois des neuf alésages filetés
possibles (233) soient accessibles sur le frein de roue porteuse.
• Accéder au poste de conduite, voir page 166
• Retirer les vis de manette tournante (111) à droite et à gauche sous le siège du
cariste (23).
• Rabattre avec précaution le siège du cariste (23) dans le sens de la charge.
• Sortir le sachet en plastique contenant les vis de réglage (110) de desserrage du
frein de roue porteuse du compartiment de rangement (112) derrière le siège du
cariste (23).
Z
Les vis de réglage servent à tendre (déverrouillage) les ressorts de compression
qui actionnent les freins de roue porteuse de sorte que le chariot ne soit pas
freiné à l'état hors courant.
Rabattre avec précaution le siège du cariste (23) en position.
ATTENTION!
Risque de coincement au niveau des mains
Rabattre le siège de cariste vers l'arrière présente un risque de pincement au niveau
des doigts.
uRien ne doit se trouver entre le siège de cariste et le poste de conduite au moment
de rabattre le siège de cariste.
• Fixer le siège du cariste (23) à l'aide des deux vis de manette tournante (111) sur
le poste de conduite.
• Visser par roue porteuse (30) trois vis de réglage décalées d'au moins 120° sans
les serrer dans les alésages filetés (233) du frein de roue porteuse :
• Visser les vis de réglage sans les serrer dans les alésages filetés (233) du frein
de roue porteuse.
• Serrer les vis de réglage au maximum d'un demi-tour.
• Desserrer le frein de roue motrice, voir page 290.
• Ôter les cales.
Les freins de roue porteuse sont desserrés, le chariot peut être déplacé. Le chariot
peut être remorqué et poussé sans batterie.
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Dépannage
