Kia PICANTO 2011 Mode D'emploi page 321

Conduire votre véhicule
✽ ✽ REMARQUE
• Lors de l'utilisation du véhicule sur
un dynamomètre, assurez-vous que le
système ESP est désactivé (voyant
ESP OFF éclairé).
• La désactivation du système ESP n'a
aucune incidence
fonctionnement de l'ABS ou du
système de freinage.
AVERTISSEMENT
N'appuyez jamais sur le bouton
ESP OFF lorsque le système de
régulation de comportement
dynamique (ESP) est activé.
Si vous arrêtez le système ESP
alors qu'il est activé, vous risquez
de perdre le contrôle du véhicule.
Pour désactiver le système ESP en
cours de conduite, appuyez sur le
bouton ESP OFF lorsque le véhicule
roule sur une route à chaussée
plate.
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Système d'aide au démarrage en
côté (HAC) (le cas échéant)
Le système d'aide au démarrage en côte
est une fonction de confort.
L'objectif principal est d'empêcher le
véhicule de rouler vers l'arrière en
sur le
démarrage en côte. Le système HAC
maintient la pression de freinage
développée par le conducteur pendant la
procédure d'arrêt pendant 2 secondes
après avoir relâché la pédale de frein.
Au cours de la période de maintien de la
pression, le conducteur a assez de
temps pour appuyer sur l'accélérateur et
démarrer.
La pression de freinage est réduire dès
que le système
conducteur a l'intention de démarrer.
AVERTISSEMENT
Le système HAC est généralement
activé pendant
uniquement. Lorsque le conducteur
sent que le véhicule part en arrière
en démarrage en côte en raison
d'une pression
insuffisante développée pendant la
procédure d'arrêt, il doit veiller à ne
pas heurter les objets ou les
personnes qui se trouvent derrière
le véhicule.
✽ ✽ NOTICE
• Le système HAC ne fonctionne pas
lorsque le sélecteur de vitesse de la
boîte-pont est sur la position P
(Parking) ou N (Neutre).
• Le système HAC s'active même
lorsque l'ESP est désactivé ; par
contre, il ne s'active pas en cas de
dysfonctionnement de l'ESP.
détecte que le
2 secondes
de freinage