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Paramétrages de l'unité redresseur
Vérifiez la plage de tension au paramètre 95.01 Tension
réseau.
N.B. : Vous ne devez pas sélectionner de plage de tension
pour les appareils qui ne sont équipés ni d'un circuit de
précharge ni d'un circuit de mesure de la tension du bus c.c.
Les DSU montés en armoire n'ont pas ou ne nécessitent
pas ces circuits en standard. Dans ce cas, le paramètre
95.01 doit être réglé sur «Non connu».
Basculez la micro-console en commande à distance avec la
touche LOC/REM afin de pouvoir commander l'unité
redresseur par le commutateur [S21].
Mise sous tension de l'unité redresseur
ATTENTION ! Si le variateur est équipé d'un circuit
de freinage (option +D150 ou +D151), vérifiez que
des onduleurs sont raccordés au circuit
intermédiaire avant de fermer le contacteur principal.
Principe de base : la capacité totale des onduleurs
raccordés doit être au moins égale à 50 % de la capacité
totale de tous les onduleurs.
Ouvrez l'interrupteur de mise à la terre [Q9] (si présent).
Fermez l'interrupteur-sectionneur principal [Q1].
ATTENTION ! N'essayez pas de forcer
l'interverrouillage électromagnétique du système
s'il est équipé d'un interrupteur de mise à la terre
[Q9]. Vous ne pourrez fermer l'interrupteur-
sectionneur principal [Q1] qu'une fois son relais de
déverrouillage [K1] excité :
• les bornes réseau principales [L1, L2 et L3] sont sous
tension ;
• l'interrupteur de mise à la terre [Q9] est ouvert ;
• l'interrupteur de tension auxiliaire [Q21] est fermé, et
• les disjoncteurs [F22 et F23] situés entre le relais [K1] et
l'interrupteur de tension auxiliaire [Q21] sont fermés.
Tournez le commutateur [S21] en position «1» pour activer
le signal Validation Marche et fermer le contacteur principal
[Q2].
Vérifications en charge
Vérifiez que le ventilateur de refroidissement du module
redresseur tourne sans problème dans le bon sens.
Validez le fonctionnement des fonctions de sécurité, y
compris l'arrêt d'urgence.
ATTENTION ! Les fonctions de sécurité ne sont
pas sécurisées tant qu'elles n'ont pas été mises en
service selon les consignes.
Action
Mise en route 47
Informations complémentaires
Si la charge capacitive à la mise en
route est insuffisante, la tension c.c.
franchira la limite de surtension,
entraînant le démarrage immédiat de
l'unité de freinage. Le fonctionnement
ininterrompu du frein surchargera les
hacheurs et résistances de freinage et
provoquera un échauffement.
Les fonctions de sécurité sont
optionnelles. Cf. manuel spécifique à
chaque fonction pour connaître les
procédures de validation.
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