Section 5 : Entretien Et Lubrification; Entretien; Système Hydraulique; Entretien Des Pneus - Land Pride Rcf3696 Manuel D'utilisateur

Section 5 : Entretien et lubrification

Section 5 : Entretien et lubrification

Entretien

L'entretien adéquat et le réglage sont essentiels pour la longévité
de tout outil. Avec l'inspection minutieuse et l'entretien de rou-
tine, il est possible d'éviter des temps d'arrêt et des travaux de
réparation coûteux.
Vérifier tous les boulons et les goupilles après avoir utilisé la dé-
broussailleuse pendant plusieurs heures et régulièrement par après
pour s'assurer qu'ils sont solides et bien serrés. Remplacer les éti-
quettes de sécurité usées, endommagées ou illisibles en obtenant
de nouvelles étiquettes auprès du concessionnaire Land Pride.
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Effectuer l'entretien uniquement lorsque la débroussailleuse n'est
pas en marche. Débrayer la prise de force, régler la boîte de vitesses
du tracteur en mode de stationnement ou engager le frein de station-
nement, couper le moteur du tracteur, retirer la clé de contact et at-
tendre que toutes les lames soient entièrement immobiles avant de
descendre du tracteur pour effectuer des travaux d'entretien.
•
Toujours déconnecter l'arbre de transmission de l'arbre de prise de
force avant d'entreprendre des travaux d'entretien sous la débrous-
sailleuse. Il est possible de démarrer le tracteur alors que la prise de
force est embrayée.
•
Toujours stabiliser l'équipement de manière sûre à l'aide de blocs
de maintien solides non constitués de béton avant de travailler des-
sous. Ne jamais se placer sous l'équipement supporté par des blocs
de béton ou un système hydraulique. Le béton peut casser, les
conduites hydrauliques peuvent éclater ou les commandes hydrau-
liques peuvent être actionnées même lorsque l'alimentation au sys-
tème hydraulique est coupée.
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
S'assurer que les commandes sont toutes en position neutre ou en
position de stationnement avant de faire démarrer l'engin motorisé.
•
Effectuer un entretien périodique. Vérifier la quincaillerie lâche,
les pièces manquantes, les pièces brisées, les fissures structurelles
et l'usure excessive. Effectuer les réparations nécessaires avant
de remettre l'outil en service.
•
Ne pas modifier l'outil ou remplacer des pièces de l'outil par des
pièces d'une autre marque. Les pièces d'autres marques peuvent ne
pas convenir ou correspondre aux spécifications du fabricant d'ori-
gine. Elles peuvent affaiblir l'intégrité et compromettre la sécurité,
la fonction, la performance et la durée utile de l'outil. Remplacer les
pièces uniquement par des pièces du fabricant d'origine.
•
Une accumulation de débris autour des composants mobiles et des
boîtes de transmission constitue un risque d'incendie. Garder les pièces
en rotation et les boîtes de transmission exemptes de tout débris.
•
Un niveau d'huile incorrect peut provoquer une défaillance de pa-
liers et poser un risque d'incendie. Maintenir un niveau d'huile adé-
quat de la boîte de transmission.
Système hydraulique
L'une des choses les plus importantes à faire pour prévenir les
problèmes de système hydraulique est de s'assurer que le réser-
voir du tracteur reste exempt de saleté et de contamination.
Utiliser un chiffon propre pour essuyer les extrémités des tuyaux
avant de les fixer au tracteur. Remplacer la cartouche filtrante hy-
draulique du tracteur aux intervalles prescrits. Ces procédures
d'entretien simples contribueront grandement à éviter les pro-
blèmes de la soupape de commande et du vérin hydraulique.
24 avril 2025

Entretien des pneus

!
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Le remplacement des pneus peut être dangereux; cette tâche doit
être effectuée par du personnel formé utilisant les bons outils et le
bon équipement. En retirant et en installant des roues, utiliser un
équipement de manutention des roues adéquat en fonction du poids
des roues.
•
Toujours libérer toute la pression d'air contenue dans les pneus
d'avion remplis d'air avant de retirer la quincaillerie qui raccorde
les jantes à deux pièces. En omettant de relâcher la pression d'air,
les jantes pourraient éclater instantanément.
•
En gonflant les pneus, utiliser un raccord de gonflage à pince ainsi
qu'un tuyau de rallonge suffisamment long pour se tenir de côté et
NON devant ou au-dessus de l'ensemble de pneus. Utiliser une cage
de sécurité si elle est disponible. Ne pas gonfler excessivement les
pneus.
•
Ne pas souder ou réchauffer une jante. La pression d'air à l'inté-
rieur du pneu pourrait s'accroître considérablement et causer une
explosion. Une forte chaleur peut affaiblir ou déformer la jante, en-
dommager le pneu et détruire la mousse contenue dans le pneu.
1. Vérifier les pneus à la recherche d'une faible pression d'air,
d'écrous manquants, de boulons de moyeu manquants, de
l'usure, de caoutchouc détaché et de jantes de roues pliées,
brisées ou fissurées.
2. Gonfler les pneus remplis d'air à la pression appropriée.
Se reporter au « Tableau des pressions de gonflage des
pneus » à la page 70.
Consulter la Figure 5-1 :
3. Au besoin, remplacer les jantes de roue et les pneus par
des pièces d'origine Land Pride. Ne pas desserrer la quin-
caillerie des jantes divisées (n
pression d'air contenue dans le pneu ait été retirée.
Débroussailleuses rotatives RCF3696, RCFM3696, RCF3610 et RCFM3610 326-600M-FRC
AVERTISSEMENT
Pneus d'avion remplis d'air avec jantes divisées
Figure 5-1
o
1
33925
1) jusqu'à ce que toute la
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