Mercedes-Benz Sprinter 2020 Notice D'utilisation page 166

Activation et désactivation de l'ESP
tion du comportement dynamique)
Système multimédia:
© Réglages
4 5
ESP
5
%
®
L'ESP peut être activé et désactivé par
l'intermédiaire de l'accès rapide uniquement
si celui-ci comprend au moins une autre fonc‐
tion. Vous trouverez sinon la fonction ESP
dans le menu Assistance.
Sélectionnez ESP.
#
Une demande de confirmation apparaît.
Sélectionnez ON ou å OFF.
#
Si le voyant d'alerte ESP
en permanence sur le combiné d'instruments,
®
cela signifie que l'ESP
Tenez compte des remarques relatives aux voy‐
ants d'alerte et aux messages d'écran qui peu‐
vent apparaître sur le combiné d'instruments.
®
Fonctions de l'ESP avec assistant de stabili‐
sation en cas de vent latéral
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
ne réagit pas dans les conditions suivantes:
Le véhicule est soumis à de fortes secousses
R
(chaussée déformée ou nids-de-poule, par
exemple).
Le véhicule perd son adhérence au sol (sur
R
chaussée enneigée ou verglacée, ou en cas
d'aquaplanage, par exemple).
Le conducteur effectue des mouvements de
R
braquage rapides et amples.
Dès que la situation de marche se normalise, l'as‐
sistant de stabilisation en cas de vent latéral est
de nouveau opérationnel.
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
détecte les fortes rafales de vent latéral pouvant
perturber le comportement de votre véhicule en
ligne droite. L'assistant de stabilisation en cas de
vent latéral intervient en fonction de la direction
et de la force du vent latéral.
Une intervention de freinage vous aide à stabili‐
ser le véhicule et à le maintenir sur sa trajectoire.
Une information apparaît sur le combiné d'instru‐
ments lors d'une intervention nettement percep‐
tible de l'assistant de stabilisation en cas de vent
latéral.
®
(régula‐
Accès rapide
5
®
®
OFF å est allumé
est désactivé.
Conduite et stationnement 163
L'assistant de stabilisation en cas de vent latéral
intervient à partir d'une vitesse de 50 mph
(80 km/h), en ligne droite et dans les virages
légers.
Fonctionnement de l'ESP
de la remorque
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
mauvaises conditions routières et météo‐
rologiques
La stabilisation de la remorque ne peut pas
empêcher l'attelage de tanguer en cas de
mauvaises conditions routières et météorolo‐
giques. Les remorques avec un centre de gra‐
vité élevé peuvent se renverser avant que
®
l'ESP ne détecte ce risque.
Adaptez toujours votre style de conduite
#
aux conditions routières et météorologi‐
ques du moment.
®
L'ESP avec stabilisation de la remorque s'op‐
pose à temps à des conditions de marche criti‐
ques et vous aide ainsi à conduire avec une
remorque. La stabilisation de la remorque est une
composante de l'ESP ®
Si le système d'évaluation avec ses capteurs
détecte des louvoiements de la remorque, l'ESP
avec stabilisation de la remorque freine d'abord
de manière ciblée les roues du véhicule. Il permet
ainsi de s'opposer aux louvoiements. Lorsque les
louvoiements s'arrêtent, le véhicule est freiné
jusqu'à ce que l'attelage soit stable. Si néces‐
saire, la puissance du moteur sera limitée.
Si le véhicule et la remorque (attelage) commen‐
cent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'atte‐
lage qu'en freinant. L'ESP
la remorque vous aide dans ce cas à stabiliser
l'attelage.
®
L'ESP avec stabilisation de la remorque inter‐
vient à partir de 40 mph (65 km/h).
®
Si l'ESP est désactivé en raison d'un défaut, la
stabilisation de la remorque ne fonctionne pas.
®
avec stabilisation
.
®
avec stabilisation de
®