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3 PROCÉDURE DE MISE EN SERVICE
3.1 Aperçu
Remarque importante: avant la mise en service, les servomoteurs air et carburant doivent être
étalonnés pour assurer que la position des vannes et du registre correspondent au signal de retour du
potentiomètre affiché sur le MM. Lorsque la vanne est complètement fermée, le MM devrait afficher
zéro degré. Si ce n'est pas le cas, veuillez régler le potentiomètre du servomoteur.
La procédure de mise en service telle que décrite doit être strictement respectée. Toute personne
qui met en service un MM doit être formée à l'utilisation d'un équipement de combustion en
toute sécurité. Les produits Autoflame ne doivent être installés, configurés, mis en service et
réglés que par un ingénieur technique certifié Autoflame.
L'idée fondamentale du système est de définir une position de vanne de carburant, puis une
position de registre d'air. Des précautions doivent être prises lors du réglage des positions de
carburant et d'air afin de ne pas créer de conditions de combustion instables ou dangereuses,
par ex. déplacer le robinet de carburant en position ouverte sans augmenter la position de
l'amortisseur d'air. Une utilisation incorrecte peut entraîner des dommages matériels, des
blessures graves, voire la mort.
Si le MM est mis en service sans EGA, un analyseur de combustion est nécessaire pour contrôler les
gaz d'échappement. Si le système dispose d'un système EGA, un analyseur de combustion n'est pas
nécessaire, car il effectue toutes les mesures normales des gaz d'échappement. Lors de la combustion
de l'huile, un dispositif de détection de fumée est également nécessaire pour vérifier que la fumée
générée est dans les limites de sécurité.
Une fois qu'une position de départ a été entrée, la position de feu maximal est entrée ensuite, puis les
positions de carburant / air descendantes sont entrées consécutivement jusqu'à ce que la position de
feu bas soit finalement entrée. Les positions CH1 et CH2 doivent toujours être inférieures à celles
précédemment entrées; Cependant, CH3 à CH7 peuvent être réglés plus bas ou plus haut que la
position précédente. CH7 est utilisé pour le servomoteur de tirage (fonction d'extension
déverrouillable).
CH1 Valve de carburant
CH2 Registre d'air
CH3 Servomoteur Auxiliaire
CH4 Servomoteur Auxiliaire
CH5 VSD 1
CH6 VSD 2
CH7 Servomoteur de tirage (extension non verrouillable)
Sur un système nouvellement installé, procédez comme indiqué ci-dessous:
1. Vérifiez que tout le câblage d'interconnexion entre le MM et les composants externes est correct.
2. Définissez les options, les paramètres et les options d'extension requis (reportez-vous à la section
2).
3. Mettez en service le module de purge par le bas, le cas échéant
4. Mettez en service les sondes de niveau d'eau et le capteur de niveau externe, le cas échéant (voir le
Guide d'installation et de mise en service des fonctions d'extension).
5. Configurez les servomoteurs.
6. Programmer les positions carburant / air.
Page 81 Mk8 MM Guide d'installation et de mise en service 02.11.2018
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