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4.5 Verrouillage de la position de départ et verrouillage de la position de purge
Les options / paramètres 154, 155 et ont été ajoutés pour définir la fonction des terminaux 80 et 81,
respectivement. La borne 80 peut être utilisée pour le verrouillage de la position de départ et la borne
81 pour le verrouillage de la purge ou la vérification de la pression de purge. La vérification des
vannes (interrupteur final) fournit une confirmation secondaire qu'une vanne a atteint une position
prédéfinie.
Pour installer les fins de course,
1. Montez le servomoteur sur la vanne et assurez-vous que le potentiomètre indique la position
correcte sur le MM pour les positions de vanne "FERMÉ" et "OUVERT".
2. Montez l'unité de test de commutateur final (E.S.P.U.). Il peut être nécessaire de déplacer le
servomoteur dans une position appropriée pour permettre à E.S.P.U. être attaché à la valve.
3. Desserrer les vis qui retiennent la fin de course.
4. Réglez la position du CAM en fonction des commutateurs 1 (S1) et 2 (S2) en desserrant les
vis du CAM et déplacez-vous dans la position souhaitée.
5. Câblez l'ESPU en fonction de la vanne. Il est nécessaire de fournir l'interrupteur de fin de
course. Voir le schéma de câblage de l'interrupteur de fin de course à la figure 4.5.i
Remarque : l'utilisation de ces commutateurs est déterminée par l'approbation de l'application
nécessaire. Ceux-ci ne sont pas tenus de respecter les normes UL, FM ou CE.
Figure 4.5.i Schéma de câblage de l'interrupteur d'extrémité
Les interrupteurs de fin de course sont montés sur l'extrémité des vannes sur mesure (veuillez
contacter Autoflame pour la fabrication des vannes sur mesure) qui sont fixées aux soupapes à air et à
carburant et mises en service en fonction de l'utilisation des interrupteurs de fin de course. Un
commutateur de fin de course comprend deux commutateurs, comme illustré à la figure 4.5.i.
Chacune comprend une mise à Terre et 6 connexions à câbler selon les besoins. Les commutateurs S1
et S2 sont configurés conformément aux spécifications sur site. Celles-ci sont ensuite câblées dans
l'une ou les deux bornes 80, le verrouillage de la position de départ et le verrouillage de la position de
purge de la borne 81.
Si l'option / paramètre 154 est défini sur 1, le MM attend RUN TO IGNITION jusqu'à ce que le
verrouillage soit effectué sur le terminal 80. Si l'option / le paramètre 155 est défini sur 1, MM attend
RUN TO PURGE jusqu'à ce que ce verrouillage soit effectué sur le terminal. 81.
Page 122 Mk8 MM Guide d'installation et de mise en service 02.11.2018
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