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Entretien
Ne couchez pas le moteur hors-bord sur
le côté avant d'en avoir vidangé com-
plètement l'eau de refroidissement, si-
non de l'eau risque de pénétrer dans le
cylindre par le conduit d'échappement
et de causer des dommages au moteur.
Remisez le moteur hors-bord à un en-
droit sec, bien aéré et à l'abri du rayon-
nement direct du soleil.
Vidangez l'essence restant dans le sé-
parateur de vapeur. De l'essence res-
tant dans le séparateur de vapeur pen-
dant une période prolongée finira par se
décomposer et causer des dommages à
la conduite d'alimentation.
FMU28306
Procédure
FMU44323
Rinçage au moyen de l'embout de rinçage
FWM00323
Vous risquez de graves blessures si le
moteur venait à démarrer accidentelle-
ment alors que vous vous trouvez à proxi-
mité de l'hélice.
Avant de procéder à l'inspection, à la
dépose ou à l'installation de l'hélice, dé-
posez les bobines d'allumage des bou-
gies. De même, placez la commande
d'inverseur au point mort, tournez l'in-
terrupteur principal sur "
enlevez la clé, puis retirez l'agrafe du
coupe-circuit du moteur. Coupez le
coupe-circuit de la batterie si votre ba-
teau en est équipé.
Ne maintenez pas l'hélice avec la main
lorsque vous desserrez et que vous ser-
rez l'écrou de l'hélice. Placez un bloc de
bois entre la plaque anticavitation et
l'hélice pour éviter que l'hélice tourne.
69
Le rinçage du système de refroidissement
est essentiel pour éviter l'obstruction du sys-
tème de refroidissement avec du sel, du sa-
ble ou des saletés. De plus, le brumisage/
lubrification du moteur est indispensable
pour éviter des dommages excessifs au mo-
teur dus à la corrosion. Procédez au rinçage
et au brumisage en même temps.
1.
2.
3.
4.
" (arrêt) et
S'il y a un raccord de carburant ou un
robinet de carburant sur le bateau, dé-
branchez la conduite d'alimentation du
raccord de carburant ou fermez le robi-
net de carburant.
Lavez l'extérieur du moteur hors-bord à
l'eau douce. ATTENTION: Ne vapori-
sez pas d'eau dans l'entrée d'air.
Pour plus d'informations, voir pa-
[FCM01841]
ge 72.
Déposez le capot supérieur et l'hélice.
Installez l'embout de rinçage sur l'entrée
d'eau de refroidissement, et ouvrez en-
suite l'alimentation d'eau. ATTENTION:
Ne faites pas fonctionner le moteur
sans l'alimenter en eau de refroidis-
sement. Vous risquez soit d'endom-
mager la pompe à eau du moteur, soit
d'endommager le moteur à la suite
d'une surchauffe. Avant de faire dé-
marrer le moteur, veillez à alimenter
en eau les passages d'eau de refroi-
dissement. Evitez de faire tourner le
moteur hors-bord à haut régime avec
l'embout de rinçage, car il risque si-
non de surchauffer.
[FCM02001]
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