Invacare Matrx PB Back Manuel D'utilisation page 39

2.0 I
NFORMAÇÕES DE SEGURANÇA
2.1 ADVERTÊNCIAS DE TRANSPORTE!
ADVERTÊNCIA! Risco de morte, lesão grave ou danos
• Risco de lesão grave ao transportar o cliente numa cadeira de rodas equipada com um
encosto Invacare ® Matrx ® PB num veículo motorizado.
T
RANSPORTAR O CLIENTE NUMA CADEIRA DE RODAS EQUIPADA COM UM ENCOSTO
M
ATRX NUM VEÍCULO MOTORIZADO
As seguintes diretrizes devem ser disponibilizadas a todos os indivíduos e entidades responsáveis
pelo transporte do cliente, como é o caso de escolas e prestadores de serviços de transportes.
• Sempre que for possível, a Motion Concepts recomenda que o cliente seja transferido
da cadeira de rodas para o assento do veículo utilizando um cinto de segurança de colo
e diagonal ou um banco de segurança para crianças adequado.
• O encosto Invacare ® Matrx ® PB foi testado dinamicamente e está em conformidade
com os requisitos da norma ISO 16840-4 e a secção 20 da norma ANSI/RESNA WC/
Volume 4 "Sistemas de assento de cadeira de rodas para utilização em veículos motor-
izados". O teste de impacto frontal orientado para a frente utilizou uma base de cadeira
de rodas de substituição (SWCB) e um dispositivo de teste antropomórfico adulto, do
sexo masculino e tamanho médio Hybrid III. A SWCB foi fixada a uma amarra de cadeira
de rodas tipo cinto e o sistema de refreio do ocupante consistiu num sistema de barreira
diagonal e de colo ancorado ao veículo.
• Os encostos Invacare ® Matrx ® PB devem apenas ser utilizados em conjunto com cadeiras
de rodas que estejam em conformidade com os requerimentos das normas ANSI WC19 ou
ISO 7176-19.
• Para o transporte seguro de um cliente numa cadeira de rodas num veículo motorizado,
consulte os manuais de utilização da cadeira de rodas e do sistema de retenção do ocu-
pante e de fixação da cadeira de rodas (WTORS) - consulte informações adicionais abaixo.
A
NTES DE ENTRAR NO VEÍCULO VERIFIQUE O SEGUINTE
O Encosto Matrx deve ser fixado com segurança à cadeira de rodas tal como descrito
no manual de utilização.
Os cintos de postura e arneses devem permanecer ajustados durante o transporte,
apesar de serem desenhados apenas para proporcionarem um apoio de postura, NÃO
se destinando a garantir a segurança durante o transporte.
Um Apoio de Cabeça deveria ser fixado com segurança e calibrado corretamente junto
à parte posterior da cabeça do cliente durante o transporte, de forma a reduzir o risco
de traumatismos cervicais.
S
ISTEMA DE RETENÇÃO DO OCUPANTE E DE FIXAÇÃO DA CADEIRA DE RODAS
• Fixação da cadeira de rodas: a cadeira de rodas deve ser fixada com segurança no
veículo, numa posição orientada para a frente, de acordo com as instruções dos fabricantes
da cadeira de rodas e do sistema de fixação.
• Retenção do ocupante: um sistema de retenção do ocupante adequado deve também ser
fixado em conformidade com as instruções do fabricante. No mínimo, o sistema deve consistir
num cinto diagonal e de colo (os cintos apenas de colo não são adequados). Os dispositivos
de retenção que passam sobre o ombro e fixam-se à base do veículo devem ser evitados
sempre que possível, já que causam uma pesada carga descendente, atravessando o cliente,
durante um impacto; o tipo preferido de dispositivo prende o utilizador por cima e por detrás
do ombro, tal como um cinto de segurança de carro. A secção de colo do cinto deve encaixar
comodamente em torno do pelvis do cliente, ficando o cinto impossibilitado de ascender pela
região abdominal. A região superior do torso do cinto deve estar em contacto com o peito do
cliente e encaixar sobre o(s) ombro(s), sem com isso ferir o pescoço ou escorregar pelo(s) ombro(s).
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(WTORS)