Démarrage Et Arrêt Du Moteur - Toro Z-Master Z147 Manuel De L'utilisateur

Attention
Une lame faussée ou endommagée risque de se
briser et de projeter le morceau cassé dans votre
direction ou celle de personnes à proximité, et de
causer des blessures graves, voire mortelles.
Remplacez toujours une lame faussée ou
endommagée par une neuve.
Ne créez jamais d'indentations dans les bords
ou à la surface des lames, par exemple en les
limant.
Démarrage et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
1. Prenez place sur le siège et placez les leviers de
commande de déplacement en position point mort
verrouillé.
2. Serrez le frein de stationnement (voir Serrage du frein
de stationnement, page 21).
3. Placez la commande de prise de force (PdF) en
position débrayée (Fig. 18).
4. Placez la manette de starter en position En service
pour démarrer à froid (Fig. 19).
Remarque : L'usage du starter n'est généralement pas
requis si le moteur est chaud. Quand le moteur démarre,
placez le starter en position Hors service.
5. Placez la manette d'accélérateur en position de régime
maximum pour démarrer à froid (Fig 20).
6. Tournez la clé de contact en position de démarrage
pour exciter le démarreur. Relâchez-la quand le
moteur démarre (Fig. 21).
Important
N'actionnez pas le démarreur plus de
10 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas,
attendez 30 secondes avant de réessayer. Le démarreur
risque de griller si vous ne respectez pas ces consignes.
7. Lorsque le moteur a démarré, amenez progressivement
la manette de starter en position Hors service (Fig. 19).
Si le moteur cale ou hésite, ramenez la manette de
starter à la position En service pendant quelques
secondes. Réglez ensuite le levier d'accélérateur à la
position voulue. Répétez l'opération si nécessaire.
2
m–4201
Figure 18
1. PdF embrayée
2. PdF débrayée
m–2720
Figure 20
1. Régime maximum
2. Ralenti
Arrêt du moteur
1. Débrayez la PdF (Fig. 20).
2. Réglez la manette d'accélérateur à mi-course entre les
positions de ralenti et de régime maximum (Fig. 20).
3. Laissez tourner le moteur au ralenti pendant
60 secondes (Fig. 21).
4. Tournez la clé de contact en position Contact coupé
(Fig. 21).
5. Débranchez les bougies pour éviter tout démarrage
accidentel du moteur avant de transporter ou de
remiser la machine.
6. Avant de transporter ou de remiser la machine, fermez
le robinet d'arrivée de carburant au panneau avant.
Important
Vérifiez que le robinet d'arrivée de carbu-
rant est bien fermé avant de transporter ou de remiser la
machine, pour éviter les fuites de carburant. Serrez le frein
de stationnement avant de transporter la machine.
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1
m–2719
Figure 19
1. Starter en service
2. Starter hors service
1
1
2
2
M–4268
Figure 21
1. Hors service
2. Marche
3. Démarrage
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1
3