Filtre À Particules Diesel（Dpf; Catalyseur À Oxydation Diesel; Filtre À Particules Diesel; Régénération - Still Rcd40 Notice D'instructions Originale

Utilisation et fonctionnement
Filtre à particules diesel（DPF）
Catalyseur à oxydation diesel
Le catalyseur à oxydation diesel est doté
d'une surface catalytique permettant de con-
vertir les polluants des gaz d'échappement en
substances inoffensives. Ici, les monoxydes
de carbone et les hydrocarbures non brûlés
sont générés pour réagir avec l'oxygène et
Filtre à particules diesel
La combustion du carburant diesel produit de
la suie, qui est séparée dans le filtre à parti-
cules diesel. Il doit être régénéré au fur et à
mesure que la contamination par la suie aug-
mente. Cela signifie que la suie dans le filtre à
particules diesel est brûlée.
La régénération est basée sur un processus
de régénération continue, qui est activé dès
Régénération
Le système de filtre à particules passif brûle
la suie dans le filtre avec les oxydes d'azote
dans l'échappement qui sont oxydés au pré-
alable dans le DOC. Ce processus est exécu-
té en continu lorsque la température d'échap-
pement dépasse 250 ℃. Le système de filtre
à particules passif ne contient pas de brûleur.
Une condition préalable à la régénération pas-
sive continue consiste à avoir un rapport suffi-
sant d'oxydes d'azote et de suie dans les gaz
d'échappement bruts du moteur.
Fonctionnement normal
Dans des conditions de fonctionnement
normales (température d'échappement ＞
250 ℃）, la contamination du filtre par de la
suie reste dans la plage autorisée et aucune
action n'est nécessaire.
Le témoin de régénération est éteint.
transformés en dioxyde de carbone et en eau.
En outre, les monoxydes d'azote sont conver-
tis en dioxydes d'azote.
Une température ＞ 250 ℃ est nécessaire
pour assurer une efficacité élevée.
qu'une température d'échappement de 250 ℃
est dépassée à l'entrée du système de post-
traitement des gaz d'échappement. La conta-
mination du filtre par la suie est surveillée en
continu par la commande électronique du mo-
teur.
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Filtre à particules diesel（DPF）
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