Stihl 024 Manuel D'entretien
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STIHL 024, 026
2004-08
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Sommaire des Matières pour Stihl 024

  • Page 1 Machine Translated by Google VERSET) STIHL 024, 026 2004-08...

  • Page 2: Table Des Matières

    Vilebrequin 28 12.3.1 Construction et Fonction Soupape de décompression 33 12.3.2 Test 12.3.3 Dépannage Système de mise à feu Tableau 59 Soufflet de bougie/ 12.4 Circuit imprimé 60 Câble d'allumage © 1999 Andreas Stihl AG & Co., Waiblingen 024, 026...

  • Page 3: Introduction

    Comme le concept de conception des Les significations sont les suivantes : Utilisez toujours des pièces de modèles de tronçonneuses 024 et 026 est rechange d'origine STIHL. presque identique, les descriptions et les Dans les descriptifs : Ils peuvent être identifiés par le numéro...

  • Page 4: Caractéristiques

    Machine Translated by Google CARACTÉRISTIQUES Moteur Moteur STIHL monocylindre à deux temps avec alésage de cylindre imprégné spécial 024S Déplacement: 42 cm3 (2,56 pouces cubes) 44,3 cm3 (2,70 pouces cubes) 48,7 cm3 (2,97 pouces cubes) Ennuyer: 42 mm (1,65 pouces) 30...

  • Page 5: Accessoire De Coupe

    1121 640 2001 0,325", pignon de chaîne à 8 dents 1121 640 2005 2) 1121 007 1030 Kit préchauffage air aspiré 024 1121 007 1027 Kit préchauffage air aspiré 026 (jusqu'au numéro de série X 30 976 774) 1121 007 1044 Kit préchauffage air aspiré...

  • Page 6: L'entretien

    Kit de pièces de carburateur 024, grand 1118 007 1065 (Tillotson) Kit de pièces de carburateur 024/026, grand 1121 007 1062 (Walbro) Kit de pièces de carburateur 024/026, grand 1118 007 1066 (Walbro WT 22) Jeu de joints 024/026 1121 007 1050 Couples de serrage Les vis Plastoform sont utilisées pour les composants polymères.
  • Page 7 Remarque : Les vis fixées avec de l'adhésif (Loctite) sont plus faciles à desserrer si elles sont chauffées avec de l'air chaud soufflerie (sèche-cheveux). Attention aux composants polymères. Réglage du tournevis électrique pour une utilisation dans le polymère : max. 600 rpm pour les vis Plastoform 024, 026...

  • Page 8: Tambour D'embrayage Et Pignon De Chaîne

    Remarque : Si le tambour d'embrayage doit être remplacé, vérifiez également la bande de frein - voir 4.3.2. - Si un pignon de jante est monté, tirez éteint. • Retirer le tambour d'embrayage/pignon de chaîne. 024, 026...
  • Page 9 "Réparations standard, est bien en place. dépannage". • Dévisser l'écrou à créneaux du carénage. • Sur 024, si une rondelle de couverture est • Si le carénage est remplacé sur un monté derrière l'embrayage d'origine, ne 026 machine sans soupape de pas le remonter lors de l'installation du décompression, obturez l'ouverture dans...

  • Page 10: Frein De Chaîne Et

    à l'œil. • Soulevez la bande de frein hors du • Sur 026, retirez la bande de carter. pare-chocs supérieure du tendeur de chaîne. - Décrochez la bande de frein du levier coudé. 024, 026...
  • Page 11 (grandes zones sur le diamètre intérieur et/ou des parties du diamètre extérieur) et - son épaisseur restante est inférieure à 0,6 mm (0,024"). Important! L'épaisseur de la bande de frein ne doit en aucun cas être inférieure. • Si la bande de frein est encore utilisable, utilisez du papier émeri n°...

  • Page 12: Assemblage

    • Installez le clip en E (2). ventilateur. chaîne (STIHL Bioplus), voir 12.2, pour la protéger de la corrosion et contribuer • Positionnez le levier coudé (2) contre à réduire les "arrachements" de frein lors l'axe de pivotement.
  • Page 13 • Les spires du ressort de frein doivent être • Utiliser l'outil de montage (2) 1117 890 0900 pour fixer le ressort de serrées les unes contre les autres à l'état détendu. Installez un nouveau ressort de frein (1) à la goupille d'ancrage. frein si nécessaire. 024, 026...

  • Page 14: Goupille D'ancrage Pour Ressort De Frein

    Dans un tel cas, ni la nouvelle goupille d'ancrage ni le ressort de frein ne se positionneraient correctement. De plus, le carter pourrait être ainsi endommagé et éventuellement nuire au bon fonctionnement du frein de chaîne. 024, 026...

  • Page 15: Tendeur (024)

    Machine Translated by Google Tendeur de chaîne latérale Tendeur de chaîne avant (024) 4.5 - Retirer la plaque latérale. - Retirer la plaque latérale. • Inspectez les dents sur l'éperon pignon et vis de réglage (1). Si les dents sont endommagées, retirez le patin de •...

  • Page 16: Moteur

    (2) et déposer la grille pare-étincelles du carter d'échappement. - Nettoyez la grille pare-étincelles ou installez-en une neuve. • Sur les machines avec catalyseur convertisseur, vérifiez l'état du film réfléchissant la chaleur et remplacez-le si nécessaire. a = 8mm (0.3") 024, 026...

  • Page 17: Convertisseur Catalytique 5.2.1 Construction Et Fonction

    Pour cette raison, seule de l' essence du pare-chocs à pointes) à env. 300°C (570°F). La "post-combustion" des gaz d'échappement sans plomb peut être utilisée dans une dans le silencieux génère des températures tronçonneuse avec convertisseur catalytique. de l'ordre de 1200°C (2200°F). 024, 026...

  • Page 18: Test De Fuite

    Remarque : La plaque d'étanchéité doit remplir complètement l'espace entre les deux vis. - Déposer le carburateur - voir 12.5.2. - Amener le piston au point mort haut (PMH). Cela peut être vérifié par le port d'admission. 024, 026...

  • Page 19: Essai De Pression

    - Monter le carter supérieur. • Fermer la vis de purge (1) sur la pompe. • Actionnez le levier (2) jusqu'à ce que le manomètre indique un vide de 0,5 bar (7,25 psi). 024, 026...

  • Page 20: Joints D'huile

    1118 893 4602 sur le tourillon du vilebrequin. • Glisser le joint SPI (2), côté ouvert tourné vers le carter, sur la douille de montage. • Appliquer l'extracteur (1) 5910 890 4400 (avec mors n° 3.1 0000 893 3706). 024, 026...
  • Page 21 - voir 13.2. - Enduire finement le diamètre extérieur du joint SPI de produit d'étanchéité - voir 13.2. • Sur les machines avec chauffage poignées, retirez le générateur et mettez- le de côté. 024, 026...

  • Page 22: Exposer Le Cylindre

    à travers les trous traversants du cylindre. • Dévisser la bougie (1). • Sur 024 jusqu'au numéro de série • Soulevez délicatement la bouteille et, en même temps, poussez le collecteur X 36 348 619, il n'est pas nécessaire de démonter l'obturateur de préchauffage...

  • Page 23: Installation

    • Chauffez légèrement le piston et glissez- des rainures des bossages de piston. le sur la bielle. remplacez-les si nécessaire - voir 5.7. - Vérifier la position d'installation du pistonÿ: 1 = Flèche = côté échappement 2 = Volant 024, 026...
  • Page 24 890 2210 sur le bossage du piston, rainures de manière à ce que les rayons au niveau de maintenez le piston stable, centrez la tige l'espace annulaire se rejoignent au niveau de la goupille de fixation. de l'outil exactement 024, 026...
  • Page 25 • Faites glisser le cylindre sur le piston - la sangle • Tirez les extrémités de la ficelle vers l'extérieur. de serrage est poussée vers le bas lorsque les segments de piston glissent dans le cylindre. 024, 026...

  • Page 26: Segments De Piston

    à ce que les rayons (1) soient tension rapide de la chaîne (l'illustration face à la goupille de fixation (2). montre la vue de dessous). - Installer le piston - voir 5.6.2. 024, 026...
  • Page 27 (1) 1118 893 7200 pour retirer le ZS (5910 890 2200), vissez d'abord la roulement à aiguilles forment une unité douille (1) 5910 890 1800 dans la plaque indissociable. Toujours remplacer en roulement à billes. (2) 5910 893 2101. tant qu'unité complète. 024, 026...
  • Page 28 Effectuez les opérations suivantes à cet effet. • Extraire le flexible d'aspiration d'huile avec le • Utiliser l'extracteur de goujons (1) 5910 893 0501 pour dévisser corps d'aspiration. les goujons à collerette (pas sur les machines avec tendeur de chaîne rapide). 024, 026...

  • Page 29: Installation Du Vilebrequin

    • Une fois le carter refroidi, poussez les deux • Retirez le bouchon en plastique de la pompe à huile. tampons annulaires, extrémité conique en premier, en position de sorte que la rainure annulaire (1) s'engage dans la nervure du carter (2). 024, 026...
  • Page 30 • Installez le levier à came (1) et • Vissez complètement la broche dans fixez-le avec le clip en E (2). l'outil de service ZS (2) puis vissez la douille filetée (1) 5910 893 2420 sur la • Fixez le ressort (3). broche jusqu'en butée. 024, 026...
  • Page 31 M5x72 (de montre jusqu'à ce que la plaque percée bute l'outil d'entretien ZS) dans les deux trous contre le carter. du carter jusqu'en butée. 024, 026...
  • Page 32 (2). Si nécessaire, faites alternativement en diagonale à 9 Nm (6,6 tourner l'engrenage droit dans le sens des aiguilles contre le roulement à billes. lbf.ft). d'une montre jusqu'à ce que le coulisseau soit contre le patin de butée. 024, 026...
  • Page 33 - Retirer la douille de montage. - Attendez environ une minute puis tourner le vilebrequin plusieurs fois. Remontez les pièces restantes dans l'ordre inverse. • Monter la douille de montage (1) 1118 893 4602 sur l'extrémité embrayage du vilebrequin. 024, 026...

  • Page 34: Soupape De Décompression

    (1) et d'un volant (2). - Installez une nouvelle soupape de décompression et serrez jusqu'à 14 Nm (10,3 lbf.ft). - Monter le passe-fil. - Monter le carénage. • Retirez le câble d'allumage du tube isolant. 024, 026...

  • Page 35: Module D'allumage

    • Pincez le crochet du ressort au centre du fil, • Si la bougie d'allumage est amovible à environ 15 mm (5/8") de l'extrémité du fil. l'écrou de l'adaptateur, il doit être fixé et serré solidement. 024, 026...

  • Page 36: Calage De L'allumage

    Nm (5,2 lbf.ft). haute tension. - Garnir la sortie haute tension avec de la Assemblez toutes les autres pièces graisse multifonction STIHL - voir 13.2. dans l'ordre inverse. Important : Ne pas utiliser de graisse graphite (Molykote) ou de pâte isolante silicone.

  • Page 37: Fil De Court-Circuit

    (2) dans le boîtier du connecteur. Retirez la douille du terminal. Remarque : Le fil de masse (1) est soudé au circuit imprimé (2) sur les machines avec chauffage de carburateur jusqu'au numéro de série X 32 611 638. 024, 026...

  • Page 38: Faisceau De Câblage

    • Débrancher la broche (1) et le • Poussez également le fil de terre (1) connecteur femelle (2). et le fil de court-circuit (2) derrière les dispositifs de retenue. • Notez la position correcte du fil (3) sur l'élément chauffant de la poignée arrière. 024, 026...
  • Page 39 • Retirer le ressort de contact de son siège • Utiliser l'extracteur (1) 1110 890 4500 pour dans le boîtier du réservoir. débloquer le volant moteur. Remonter à l'envers - Retirer le volant moteur du vilebrequin. séquence. 024, 026...

  • Page 40: Ressort De Rappel

    - Il doit être lubrifié avec quelques gouttes de lubrifiant spécial STIHL avant l'installation - voir 13.2. S'il est obstrué par de la saleté ou de la poix, tout le mécanisme de démarrage, y compris le ressort de rappel, doit être retiré...
  • Page 41 Ne pas trop tendre le ressort de rappel - il pourrait casser. - Monter le carter du ventilateur. • Maintenez le rotor à câble stable. • Tirez la corde avec la poignée de démarrage et tendez-la. 024, 026...

  • Page 42: Corde De Démarrage/Poignée De Démarrage (Elastostart)

    • Enfilez l'extrémité de la nouvelle corde à travers le dessous de la poignée de démarrage. 1113 195 8200 à travers la douille de guidage depuis l'extérieur. - Fixez l'extrémité de la corde avec un simple nœud plat. 024, 026...

  • Page 43: Système De Poignée Av

    • Retirez les tampons annulaires du carter. • Vérifiez le tampon d'arrêt de la machine X annulaire arrière. 36 348 620 et installez-en un nouveau si nécessaire. Pour ce faire, retirez le boîtier du réservoir - voir 12.8. - Couples de serrage voir 3.6. 024, 026...

  • Page 44: Arbre De Commutation

    (2) vers l'avant. - Déplacez le levier Master Control vers • Sortez l'axe de l'interrupteur de son montage pivotant à côté du ressort de contact. Position « MARCHE ». • Tirez le levier de verrouillage hors de son logement. 024, 026...
  • Page 45 • Monter la moulure de poignée de manière à ce que la languette (1) s'engage dans le siège (2) - Le ressort de torsion doit se trouver sous le dans le logement du réservoir. levier de verrouillage et s'engager dans l'encoche. 024, 026...

  • Page 46: Système De

    - Monter le levier de verrouillage - voir 9.2. • Réglez l'interrupteur de chauffage sur "I". échouer s'il n'est pas collé fermement en position, c'est-à-dire complètement à - Réglez l'ohmmètre sur "ÿx1". plat (pas de plis). Pour rechercher la cause d'un défaut : 024, 026...

  • Page 47: Tableau

    Machine Translated by Google 10.1.1 Tableau de dépannage Démarrer Les deux poignées chauffent-ellesÿ? Allumer l'interrupteur Commutateur de chauffage sur "I"ÿ? Mesurer la résistance des composants individuels avec un ohmmètre Vérifier l'élément chauffant de la poignée arrière. En bonne condition? Collage OK ? Remplacer l'élément chauffant de la poignée arrière...

  • Page 48: Connexions De Test Et Valeurs De Test

    Machine Translated by Google 10.1.2 Connexions de test et valeurs de test Les connexions fiche et prise des fils dans la poignée arrière doivent être déconnectées pour tester les composants individuels. Résistance ÿ Connexion de l'ohmmètre de composant (utilisez l'un Si défectueux ou l'autre des cordons de test) Plomb 1...
  • Page 49 • Retirez le coussinet de pression et l'élément ce processus aide également l'adhésif de chauffant de l'évidement de la poignée. l'élément à prendre plus rapidement. Important : Assurez-vous que l'intérieur de la poignée est exempt de graisse, de saleté et d'humidité. 024, 026...

  • Page 50: Élément Chauffant Dans La Poignée Avant

    • Installez le fil sur l'élément chauffant de la poignée arrière dans le boîtier du carburateur, comme • Retirez les vis de montage de la poignée avant du dessous de la illustré. • Retirer le couvercle (2). machine. 024, 026...

  • Page 51: Générateur

    - voir 6.4. • Tirez le câble de raccordement hors du • Retirez le générateur. tube isolant. • Tirez le dispositif de retenue hors du carter. 024, 026...
  • Page 52 • Reconnectez la broche et la douille, 1118 893 3500 sur le vilebrequin de machines à partir du numéro de série X 33 339 218, et glissez le tube manière à ce que sa gorge engage la clavette. isolant (1) sur le connecteur. 024, 026...

  • Page 53: Lubrification De La Chaîne

    • Utilisez le crochet (1) 5910 893 8800 pour • Tirez le flexible d'aspiration et le corps d'aspiration hors du carter. retirez le corps du ramasseur du réservoir d'huile. Remarque : Évitez d'étirer le flexible d'huile. 024, 026...

  • Page 54: La Pompe À Huile

    • À l'aide d'un chasse-goupille de 7 mm • Faites glisser la bague (1) et la rondelle (2) hors de l'extrémité du vilebrequin. (9/32"), enfoncez soigneusement la soupape de purge dans le carter et sortez- la du réservoir d'huile. 024, 026...
  • Page 55 Une pompe à huile avec une course de • Retirez les vis (2). 0,5 mm, au lieu de 0,65 mm, est installée sur 024 machines à partir du numéro de série 1 42 721 934. • Déposer la pompe à huile (3).

  • Page 56: Système De Carburant

    • Soulevez l'obturateur du starter • Débrancher le ressort (2) pour et retirez le déflecteur. - Enduisez le piston et la vis sans fin de la remplacer l'obturateur de starter (1). pompe de graisse, voir 13.2, avant l'installation. Installez dans l'ordre inverse. 024, 026...

  • Page 57: Préchauffage Du Carburateur

    Un nouveau commutateur thermostatique numéro X 36 348 619 ont une ouverture (3) est monté sur un support sur le couvercle machines 024 jusqu'au numéro de série X 33 339 217 et le 026 fonctionnent d'extrémité du nouveau carburateur. rectangulaire au sommet du boîtier du carburateur qui est recouverte par un exactement de la même manière, mais...
  • Page 58 • Connectez les extrémités du fil • Clipsez l'un des deux cordons de test sur le corps du carburateur et l'autre de terre et manipulez le fil de sur une ailette de cylindre. liaison chauffant (par exemple avec une pince crocodile). 024, 026...
  • Page 59 12.5.2. en bon état, l'ohmmètre affichera une lecture de 0 ÿ dans la plage de mesure « ÿ x 1 ». - Remplacer le circuit imprimé défectueux bo ard. - Installer le circuit imprimé - voir 12.4. 024, 026...
  • Page 60 Machine Translated by Google 12.3.3 Tableau de dépannage Mesurer la résistance entre le corps du carburateur et une ailette de refroidissement sur le cylindre (température ambiante d'au moins 21°C/70°F) Déposer le carburateur, mesurer la résistance de Résistance env. 4...8 ÿ ? l'élément chauffant Résistance Remplacer le carburateur...

  • Page 61: 12.4 Circuit Imprimé

    • Lors du remontage, assurez-vous que • Poussez la conduite de arrière et tirez le câble hors du tube isolant. carburant (1) 1110 141 8600 sur le le contact tordu se situe entre le boîtier mamelon (2) 0000 855 9200. et la cheville. 024, 026...

  • Page 62: Installation

    (2) et pomper de l'air • Sur les machines avec un nouveau carburateur dans le carburateur jusqu'à ce que le manomètre (3) indique une lecture d'env. Pour le chauffage, retirez la plaque 0,8 bar (11,6 psi). chauffante (1) et l'élément chauffant (2). 024, 026...
  • Page 63 Installez dans l'ordre inverse. • Sur les machines avec compensateur, • Après avoir monté le carburateur, vérifier inspectez le joint torique sur l'embout et que le raccord coudé est correctement installez-en un nouveau si nécessaire. inséré dans le tuyau d'impulsion. 024, 026...
  • Page 64 Réglage du ralenti trop pauvre. Régime moteur maximum avec guide et chaîne augmentera le risque d'endommagement correctement tendue : 13 000 tr/min (024) 14 du moteur. Tournez la vis de bas régime (L) dans le 000 tr/min (026) sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à...

  • Page 65: Évent Du Réservoir

    Le capuchon (3) protège le filtre fritté contre les dommages et la contamination. • Dévisser la vis autotaraudeuse (1) et la • Retirez le filtre fritté (1) et la vanne vis sans tête (2) de l'évent du réservoir. (2) du réservoir. - Installez une nouvelle vanne. 024, 026...

  • Page 66: Logement Du Réservoir

    • Le côté droit (1) de la bride doit • Sortez l'œillet en caoutchouc du boîtier être aligné avec l'âme (2) et sa pointe doit du réservoir et tirez les fils hors de l'alésage. - Pousser la nouvelle valve en position. être tournée vers l'avant. 024, 026...
  • Page 67 Remarque : Si un filetage de vis est dénudé 026 (capot/couvercle boîtier carbu) et dans l'un des trous de montage pour les vis obturateur sur 024. autotaraudeuses spéciales, le boîtier du réservoir peut être réparé en installant un insert - Sur les machines avec poignées fileté.
  • Page 68 : Enroulez un morceau de ficelle (1) (environ 15 cm / 6" de long) autour de l'arrière de la bride du collecteur et passez les extrémités de la ficelle à travers l'ouverture d'admission. 024, 026...

  • Page 69: Outils D'entretien Spéciaux

    0812 542 2104 Vis IS 5910 893 8800 Accrocher Retrait des corps de ramassage 5910 890 2210 Outil d'installation Pose d'anneaux élastiques sans crochet dans le piston 1117 890 0900 Tube de montage Fixation du ressort de frein 024, 026...
  • Page 70 1) Équivalent à l'extracteur 0000 890 4400, mais avec broche plus longue 5910 890 8400 2) Les vis DG doivent toujours être serrées avec une clé dynamométrique 3) La clé a un signal optique/acoustique 4) Utiliser uniquement pour desserrer les vis DG 024, 026...

  • Page 71: Aides À L'entretien

    (Loctite 270) Vis de fixation, voir 3.6 Lubrifiant pour engrenages Sortie haute tension sur le module d'allumage 0781 120 1109 STIHL - tube de 80 g/2,8 oz 0781 120 1110 - tube de 225 g/8 oz 024, 026...
  • Page 72 Machine Translated by Google anglais / allemand 0455 127 0123. M1. H4. T. Imprimé en Allemagne...

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026024s

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