Informations De Sécurité Sur Le Système Gpl; Emissions - Still Rcg15 Notice D'instructions Originale

Sécurité
Informations de sécurité sur le système GPL
DANGER
En cas de fuite de gaz, une explosion
et un incendie peuvent survenir à tout
moment. Si du GPL commence à fuir
et que le moteur ne démarre pas ou
démarre difficilement, le risque d'explo-
sion ou d'incendie est particulièrement
grave.
En cas de dysfonctionnement, il est in-
terdit d'intervenir sur le système GPL ou
de poursuivre l'utilisation du chariot élé-
vateur.

Emissions

Les valeurs spécifiées s'appliquent à un cha-
riot standard (comparer les caractéristiques
dans le chapitre « Fiche technique VDI »).
Différents pneumatiques, mâts élévateurs, en-
sembles supplémentaires, etc. peuvent don-
ner des valeurs différentes.
Emissions sonores
Les valeurs ont été déterminées sur la ba-
se des procédures de mesure de la norme
EN 12053 « Sécurité des chariots de ma-
nutention ». Méthodes d'essai pour mesurer
les émissions sonores, basées sur les nor-
mes EN12001 et EN ISO 3744 et les exigen-
ces de la norme EN ISO 4871.
Cette machine émet le niveau de pression so-
nore suivant :
Niveau de pression acoustique continu dans
le poste de conduite
LpAZ
RCG20 80 dB
Les valeurs ont été déterminées pendant le
cycle d'essai sur une machine identique à par-
tir des valeurs pondérées pour les états de
fonctionnement et au ralenti.
Toutefois, les niveaux sonores relevés au ni-
veau du chariot ne peuvent pas être utilisés
pour déterminer les émissions sonores sur
Informations de sécurité sur le système GPL
Mesure
incertitude KpA
4 dB
60048011602 FR - 04/2023 - 08
DANGER
L'utilisation de bouteilles GPL jumelles
peut entraîner un risque d'explosion.
Si une valve de sécurité supplémentaire
a été installée, utiliser uniquement des
bouteilles de rechange en aluminium ou
en matériaux composés.
les lieux de travail conformément à la derniè-
re version de la Directive 2003/10/CE (pollu-
tion acoustique quotidienne personnelle). Si
nécessaire, ces émissions sonores doivent
être déterminées par l'exploitant directement
sur les lieux de travail en conditions réelles
(autres sources de bruit, conditions d'applica-
tion particulières, réflexion sonore).
REMARQUE
Merci de noter la définition du terme « exploi-
tant » dans la définition des personnes res-
ponsables.
Vibrations
Les vibrations de la machine ont été déter-
minées sur une machine identique conformé-
ment à la norme DIN EN 13059 Sécurité des
chariots de manutention - « Méthodes d'essai
pour mesurer les vibrations » et à la norme
DIN EN 12096 Vibrations mécaniques - « Dé-
claration et vérification des valeurs d'émission
de vibrations ».
Valeur réelle pondérée en fréquence de l'ac-
célération sur le siège conducteur
La valeur suivante est valable pour tous les
modèles de chariot :
2
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