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Entretien
terrupteur principal sur "
enlevez la clé, puis retirez le cordon du
coupe-circuit du moteur. Coupez le
coupe-circuit de la batterie si votre ba-
teau en est équipé.
Ne maintenez pas l'hélice avec la main
G
lorsque vous desserrez et que vous ser-
rez l'écrou de l'hélice. Placez un bloc de
bois entre la plaque anticavitation et
l'hélice pour éviter que l'hélice tourne.
Points de contrôle
Vérifiez si chacune des pales de l'hélice ne
G
porte pas de traces d'usure, d'érosion due
à la cavitation ou à la ventilation, ou
d'autres dommages.
Contrôlez si l'arbre d'hélice n'est pas en-
G
dommagé.
Vérifiez que les cannelures ne présentent
G
pas de traces de dommages ni d'usure.
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" (arrêt) et
Vérifiez s'il n'y a pas de ligne de pêche en-
G
roulée autour de l'arbre d'hélice.
Contrôlez si le joint SPI de l'arbre d'hélice
G
n'est pas endommagé.
FMU30661
Dépose de l'hélice
FMU29196
Modèles à cannelures
1.
Redressez la goupille fendue et extrayez-
la à l'aide d'une pince.
2.
Déposez l'écrou d'hélice, la rondelle et
l'entretoise (si équipé).
ZMU01897
1. Goupille fendue
2. Ecrou d'hélice
3. Rondelle
4. Entretoise
5. Hélice
6. Rondelle de poussée
3.
Déposez l'hélice, la rondelle (si équipée)
et la rondelle de poussée.
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