Table des Matières
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1.
Vérifiez si le système de trim ne présente
pas de traces de fuites d'huile.
2.
Actionnez chacun des interrupteur de
trim du boîtier de commande à distance
et du carénage inférieur du moteur (si
équipé) pour vous assurer que tous les
interrupteurs fonctionnent.
3.
Relevez le moteur hors-bord et vérifiez si
la tige d'inclinaison et les tiges de trim
sont complètement déployées.
1. Tige d'inclinaison
2. Tiges de trim
4.
Utilisez le levier support de relevage pour
verrouiller le moteur en position relevée.
Actionnez
brièvement
d'abaissement de façon à ce que le mo-
teur soit soutenu par le levier support de
relevage.
1. Levier support de relevage
5.
6.
7.
8.
l'interrupteur
REMARQUE:
Consultez
Selva en cas d'anomalie de fonctionne-
ment.
FMU32110
Contrôle de l'hélice
FWM01610
Vous risquez de graves blessures si le
moteur venait à démarrer accidentelle-
ment alors que vous vous trouvez à proxi-
mité de l'hélice.
Avant de procéder à l'inspection, à la dé-
G
pose ou à l'installation de l'hélice, enle-
vez les capuchons de bougie des bou-
gies. De même, placez la commande
d'inverseur au point mort, tournez l'in-
Vérifiez que la tige d'inclinaison et les ti-
ges de trim sont exemptes de corrosion
ou d'autres dommages.
Actionnez l'interrupteur d'abaissement
jusqu'à ce que les tiges de trim se soient
complètement rétractées dans les cylin-
dres.
Actionnez l'interrupteur de relevage de
trim jusqu'à ce que la tige d'inclinaison
soit complètement déployée. Déver-
rouillez le levier support de relevage.
Abaissez le moteur hors-bord. Vérifiez si
la tige d'inclinaison et les tiges de trim
fonctionnent correctement.
votre
revendeur
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distributeur
70
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