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Si équipé d'un interrupteur de trim situé
G
sur la cuvette, utilisez uniquement l'in-
terrupteur lorsque le bateau est à l'arrêt
complet et le moteur coupé. N'ajustez
pas l'angle de trim avec cet interrupteur
pendant que vous naviguez avec le ba-
teau.
Ajustez l'angle de trim du moteur hors-bord à
l'aide de l'interrupteur de trim.
1. Interrupteur de trim
1
DN
UP
1. Interrupteur de trim
1. Interrupteur de trim
Pour relever la proue (proue relevée), ap-
puyez sur l'interrupteur "
Pour abaisser la proue (proue abaissée), ap-
puyez sur l'interrupteur "
Effectuez des test de fonctionnement avec le
système de trim réglé suivant différents an-
gles afin de trouver la position qui convient le
mieux à votre bateau et à vos conditions d'uti-
lisation.
FMU27911
Réglage du trim du bateau
Lorsque le bateau plane, une attitude de
proue relevée produit une diminution de la
traînée, une plus grande stabilité et une effi-
cacité accrue. C'est généralement le cas lors-
que la ligne de quille du bateau est relevée
d'environ 3 à 5 degrés. Avec la proue relevée,
le bateau peut davantage avoir tendance à vi-
rer d'un côté ou de l'autre. Compensez cette
ZMU04601
tendance en agissant sur la direction. La dé-
rive peut également être ajustée pour contri-
buer à compenser cet effet. Lorsque la proue
du bateau est abaissée, il est plus facile d'ac-
célérer depuis l'arrêt pour faire planer le ba-
teau.
Opération
" (relever).
" (abaisser).
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